[实用新型]高效节能活塞装置

说明书

本实用新型涉及一种活塞装置，特别涉及一种高效节能活塞装置。

当前汽车、内燃机车、轮船、拖拉机、摩托车、空气压缩机等动力机器使用的内燃机活塞装置，活塞装置的压缩环在运动中不断磨损，随着使用时间的增长，压缩环的开口间隙磨损增加至1.0毫米，边隙磨损增加至0.5毫米时，就会使内燃机的性能指标下降，如燃油、润滑机油消耗量增大，马力下降，该内燃机就会串气、串油、直至不能继续使用，因而缩短了内燃机的使用寿命。

本实用新型的目的是为了提供一种密封性能好，延长使用寿命，节约燃油、润滑机油，提高内燃机马力，减少空气污染，造价低，效益高的高效节能活塞装置。

本实用新型是按以下方案实现的：把内燃机活塞装置的活塞气环槽制成一个装放两个压缩环的双压缩环槽，在该双压缩环槽的上、下侧壁上各镶有一个限制压缩环周向运动的限位销，两个限位销可以相位180°，该两个限位销的露出长度不得超出双压缩环槽的外边，该两个限位销在双压缩环槽内的露出高度不高于本限位销直径的1/2；在双压缩环槽中先装放两个衬环，该两个衬环制成多楞角的半园形形状，在该两个衬环上并制有通过限位销的半园形凹槽，该两个衬环的半园形凹槽应分别对准两个限位销，紧靠衬环的外围再装放两个衬环片，两个衬环片制成半园形形状，该两个衬环片上制有通过限位销的半园形凹槽，该两个衬环片上的半园形凹槽应分别对准两个限位销，即起到了封闭双压缩环背隙与边隙通向环口气流的作用，然后再装放两个压缩环，该两个压缩环的开口处制有半园形缺口，该两个压缩环的半园形缺口应分别对准两个限位销，该高效节能活塞装置的双压缩环槽的宽度等于两个压缩环的厚度与配合边隙之和，双压缩环槽的深度等于双压缩环的宽度与衬环、衬环片的厚度加背隙之和相适应，这样即构成高效节能活塞装置。该高效节能活塞装置的活塞顶可以是凸顶、凹顶、平顶、组合顶各种活塞形状；该高效节能活塞装置的活塞裙的形状可以是公知的各种活塞裙形状；该高效节能活塞装置的活塞上使用的油环可以是各种结构形状的，该高效节能活塞装置可以用各种金属材料制成。

由于该实用新型的双压缩环槽内装放衬环，衬环片和两个压缩环，即使压缩环的开口间隙磨损增大到2.5—3.5毫米，边隙增大0.5毫米时，也不会使内燃机上、下串气、串油，从而使内燃机的使用寿命延长1倍以上，马力增大8—10％，节约燃油10—15％，节约润滑机油40—50％，同时还降低了废气排放量，从而减少了对空气的污染，而且使内燃机容易起动，柴油机的易起动性更为优越。本实用新型实施容易，用途广，造价低，效益高，凡是各种汽车、拖拉机、摩托车、内燃机车、轮船、空压机等的活塞装置都可以采用。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明：

图1是492Q汽油机使用的本实用新型结构剖面示意图

图2是本实用新型衬环结构示意图

图3是本实用新型衬环片结构示意图

在图1至图3中、1为活塞顶、2为双压缩环槽、3为限位销、4为双压缩环、5为衬环、6为衬环片、7为油环槽、8为油环、9为活塞肖孔、10为活塞裙。

参照图1至图3，把制有的活塞装置的活塞压缩环槽制成一个装放两个压缩环4的双压缩环槽2，在双压缩环槽2的上、下侧壁上各镶有一个限制压缩环周向运动的限位销3，限位销3的露出长度不超出双压缩环槽2的外边，限位销在双压缩槽2内的露出高度不高于限位销3直径的1/2，双压缩环槽2中的两个限位销3可以相位180°，双压缩环槽2中先装放两个衬环5，衬环5制成多楞角的半园形形状，在两个衬环5上并制有通过限位销3的半园形凹槽，该两个衬环5的半园形凹槽应分别对准两个限位销3，紧靠衬环5的外围再装放两个衬环片6，两个衬环片6制成半园形形状，该两个衬环片6上制有通过限位销3的半园形凹槽，该两个衬环片6的半园形凹槽应分别对准两个限位销3，然后再装放两个压缩环4，该两个压缩环4的开口处制有半园形缺口，该两个压缩环4的半园形缺口须分别对准两个限位销3，该实用新型双压缩环槽的宽度等于双压缩环的厚度与配合边隙之和，该实用新型的双压缩环槽2的深度等于双压缩环4的宽度与衬环5和衬环片6的厚度加背隙之和相适应，该内燃机的活塞装置的其它结构不变，即构成高效节能活塞装置。

本高效节能活塞装置的活塞顶1的形状可以是凹顶、凸顶、平顶、组合顶各种形状，油环8可以是各种结构形状的、活塞裙10的形状可以是公知的各种活塞裙形状，本实用新型可以用各种金属材料制成。