[实用新型]油料过滤分离器

说明书

本实用新型涉及一种油料介质的过滤分离装置，主要用于加油站，和加油站的加油机配套使用，可以有效地清除汽油中的杂质和水份，保证油的质量。

目前国内许多城、镇设置了众多的汽车加油站，给广大的汽车用户带来了极大的方便，但也存在着不可忽视的现象，即有些汽车加油站出售的汽油不能保证质量，含有杂质和水份，给汽车造成损坏，也给汽车用户带来不便和损失。

本实用新型的目的就在于提供一种和加油站的加油机配套使用的油料过滤分离器，在加油机的出口和汽车油箱的入口之间接上本实用新型提供的油料过滤分离器，从加油机输出的汽油经本油料过滤分离器的过滤、分离，油料中的固体杂质和水份被有效的过滤分离掉，汽油得以净化，从而保证了汽油质量，使汽车得以养护，并可延长汽车的使用寿命，给广大的汽车用户带来方便。

本实用新型提供的油料过滤分离器结构如下：

本油料过滤分离器主要由油罐壳体(13)、聚结滤芯(9)、封头(1)、排污阀(18)和排气阀(22)等组成。油罐壳体(13)为金属材料制成的圆柱形筒，上端设有上法兰盘(3)，封头(1)和上法兰盘(3)密封连接，封头(1)上端安装有进出口压力表(23)和排气阀(22)，油罐壳体(13)下端的罐底(2)和壳体(13)密封连接，也可焊接成一体，罐底(2)中心设有进油口，进油口连接进油管(10)，罐底(2)上还设有排污口，排污口通过弯头(19)和排污阀(18)相连接，罐底(2)上端面上居中安装带托盖(4)的底托(5)，托盖(4)中心有中心孔，托盖(4)上放置上端小下端大的锥形导向块(14)，螺杆(12)依次穿过托盖(4)和导向块(14)的中心孔，环状柱形聚结滤芯(9)套在螺杆(12)上，聚结滤芯(9)的下端面和托盖(4)相接，上端压有压盖(8)，用螺母将聚结滤芯(9)紧固在油罐壳体(13)的内部，，油罐壳体(13)的上部设有和出油管(11)相连通的出油口，导向块(14)为上端小下端大的锥形导向块，由于其形状为上端小下端大的锥形，在螺母、螺杆的作用下，大端面会紧贴聚结滤芯(9)下端的内侧面，起密封作用，可使聚结滤芯(9)内部未经过滤的油料不会从聚结滤芯(9)中漏出，另外，聚结滤芯(9)的上、下端面最好加用密封垫圈，以防聚结滤芯内部未经过滤的油料漏出滤芯外部，影响过滤分离效果。本聚结滤芯(9)为某研究所出品的JLX-10-40聚结滤芯，这种滤芯为有一定截面厚度的环状柱形滤芯，最里层由精度很高的材料制成，之外，还有直径密度不同的亲水纤维材料制成的破乳层和聚结层。

上述的油料过滤分离器装在加油站的加油机的后置，汽车油箱的前置，从加油机输出的油料经该过滤分离器过滤、分离后，油料质量得以改善，保证了油质，提高了汽车使用寿命，且设备简单、实用、操作方便，具有很好的实用价值。

本过滤分离器工作时，带有杂质和水份的油料通过进油管道(10)，进入聚结滤芯(9)，聚结滤芯(9)的最里层由精度很高的材料制成，油料通过这里，所含的固体杂质被过滤掉，油料透过聚结滤芯(9)向聚结滤芯(9)的外部流动，在透过由直径密度不同的亲水纤维组成的破乳层和聚结层向外流动的过程中，通过油水交换，油料中的微小水滴逐渐聚结成直径较大的水滴，，一直大到沉积在过滤分离器的底层为止，这时除去杂质和水份的清洁油料便可以由位于油罐壳体(13)上部的出油口通过出油管(11)流出，当沉积在油罐壳体(13)底部的污水积聚到一定程度时，打开排污阀(18)放掉污水。

下面结合附图和实施例详细描述本实用新型：

附图1为本实用新型和实施例的结构示意图，

(1)—封头       (2)—罐底      (3)—上法兰盘    (4)—托盖

(5)—底托       (6)—V形垫圈   (7)—O形垫圈     (8)—压盖

(9)—聚结滤芯   (10)—进油管   (11)—出油管     (12)—螺杆

(13)—油罐壳体  (14)—导向块   (15)—密封圈     (18)—排污阀

(19)—弯头      (20)—压板     (21)—窥视镜     (22)—排气阀

(23)—压力表