[实用新型]客车货物防盗报警器

说明书

本实用新型涉及一种防盗报警器，特别是一种客车货物防盗报警器。

目前市面上防盗报警器有很多，但线路复杂，无高压装置，也没有微动自保开关。

本实用新型的目的是提供一种在客车上使用，通过钢片卡箍将报警器固定在客车的行李架木条上或钢管上，也适用于卡车、家庭、仓库使用，并且装有自我保护装置的客车货物防盗报警器。

本实用新型是由外壳、高压电极线、电源开关、钢片卡箍、金属盖、金属网、喇叭保护罩、电路板、报警喇叭、微动开关组成的，其特点是：外壳为园筒形，两端凸起，中间凹下，凹下部分开有螺纹槽，在螺纹槽处延着螺纹方向均布8个微动开关孔，两端凸起的中间开槽，每个槽内均布4个螺钉孔，在外壳的后端槽内两个螺钉孔之间开有3个电极线孔，其内壁开有两个通槽，在内壁前端设有凸台；微动开关底部的胶木板上装有动触铜片及定触铜片，动触铜片的形状为电源开关中的电极线弯成形，其长的一端插在中间空心铆钉中，长端的下端外面套有弹簧，弹簧下面焊有弹簧座，使电极线、弹簧、弹簧座焊接连成一体，电极线其短的一端可以插在左面的空心铆钉或右面的L中。电路板上装有的电源Ec、电源开关K的引线、继电器J、整流二极管D₁、电阻R₁及三极管T₁组成开关电路；中功率三极管T₂、电阻R₂、升压变压器B的线圈L₂、线圈L₁组成互感耦合反馈振荡器；升压变压器B的线圈L₃、高压整流二极管D₂、电容C组成高压发生器。当电源开关K合上，导线A、B端短路时，电源电流由电源Ec的正极经电源开关K、电阻R₁、导线A、B端到电源负极组成回路，此时三极管T₁为截止状态，继电器J不工作，高压发生器及报警喇叭10也无电不工作。当导线A、B端断开时，电源Ec的正极流过电源开关K、电阻R₁，此时三极管T₁的基极b呈高电位，三极管T₁饱和导通，电流经继电器J、三极管T₁的集电极C、发射极e，然后流到电源Ec的负极形成回路电流Ic，这时电流Ic≥继电器J的吸合电流，触点J_K接通，即接通高压发生器电源及报警喇叭的电源。8个微动开关及导线G、H端与触点J_K并联，其中任何一个接通，报警器即工作。当触点J_K接通的瞬间，线圈L₁得到冲击电压，并感应到线圈L₂中去，线圈L₂反馈到中功率三极管T₂的基极b，经中功率三极管T₂放大，不断补充振荡回路损失的能量，最后在线圈L₁中得到恒定的振荡，此时线圈L₃感应到更高的交变电压，经高压整流二极管D₂整流，电容C充、放电，在高压放电端m、n产生高压，即有放电火花。

本实用新型的优点：线路简单，设有高压装置及8个微动开关及G、H喇叭保护的触发开关，当行盗者把捆绑行李的导线A、B弄断，报警器立即报警。如果行盗者用手抓报警器时，就要触动微动开关受到电击，用工具砸撬报警器时很容易触动微动开关而报警。如果行盗者用金属小棒插入喇叭保护罩中捣毁喇叭时，金属网及喇叭保护罩上导线G、H触点也接通，报警器立即工作，这样能可靠地提高了报警器的自我保护能力。不仅在客车上使用，而且也适用于卡车、家庭、仓库使用。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明

图1是本实用新型外观示意图；

图2是本实用新型图1的C-C向剖视图；

图3是本实用新型图2的D-D向剖视图；

图4是本实用新型的钢片卡箍示意图；

图5是本实用新型的弹性钢片示意图；

图6是本实用新型的电路原理图。