[实用新型]自行车可调式手把竖杆

说明书

本实型新型涉及自行车零件结构领域，尤其涉及一种竖杆与手把间可调整不同倾斜角度的自行车可调式手把竖杆。

自行车为世界各地广泛应用的交通工具和休闲运动用具，市场广阔。  现有的自行车为适应不同人的身高和臂长所采用的手把竖杆结构如图1所示，竖杆10的底端为一固定杆11，内部呈中空，顶端为一活动杆12，活动杆12枢接于固定杆11的中空部，并可上下滑动，利用一螺固件13将固定杆11与活动杆12相固定。活动杆上端固接一手把14，人们需要提升手把或降低手把时，可通过打开螺栓元件13，供活动杆12上升或下降，然后再固紧螺接元件13，以满足骑自行车者不同身高和臂长的要求，但此种结构不能满足骑自行车者希望手把能作适度倾斜的要求。

本实用新型的目的在于提供一种手把高度可调、手把倾斜角可调的可调式手把竖杆结构，使手把具有可调倾斜角度的功能，且锁紧度更强。

本实用新型的自行车可调式手把竖杆，包括有一竖杆及一手把，其特征在于该手把上设有一与手把固接成一体的一公转轴的块状体，其端面突设有一8凸块，凸块的侧面设有一穿孔；在竖杆顶端设有一块状体的母转轴，其一侧开设有呈透穿壁面的一槽道，该槽道外侧设有固接螺孔，螺丝由该螺孔锁入而使母转轴与竖杆相锁定，在公转轴的端面设有一凹纳槽，该凹纳槽与该公转轴之凸块相配合，且侧面对应于公转轴穿孔位置处同样设有一穿孔，且在穿孔的环周设一环槽，在环槽周边对应延伸设二定位槽，母转轴以凹纳槽与公转轴的凸块相枢接；

两定位轴套，为中间设有透孔的板状体，定位轴套的外环面上设有与上述二定位槽  相嵌接的二定位片，端面上设有压花，定位轴套组接于母转轴的环槽内，且压花朝外；

两卡固轴套，为一板状体，其一侧面延伸设一卡固体，中心设有一方形贯穿孔，在卡固体端面的环周设有可与定位轴套相啮合的压花，卡固轴套的卡固体枢接于定位轴套的中间透孔；

一螺栓，其中部为方形杆，该螺栓穿过卡固轴套方形贯孔、定位轴套透孔和公转轴侧面穿孔，再与螺帽螺固。

上述结构装配时手把设置于公转轴一端的孔中，竖管与把手间藉公转轴、母转轴的枢接，及利用轴套的卡固，可调整倾斜角度的变化，其中卡固轴套穿过定位轴套的透孔，而枢接于该母转轴之穿孔，最后由螺栓穿过卡固轴套、母转轴及公转轴，再以螺帽旋固。上述公转轴与母转轴相互间紧密锁固及松螺帽时可转动一角的特点不仅可实现手把倾斜角度的最佳调整，而且定位片槽嵌合和压花纹咬合，使得所有组件间不会有转动状况，而且有较强的锁紧度。

另外，母转轴一侧开设的呈透穿壁面的槽及固接螺孔，可用螺丝将该母转轴锁定于竖杆的任意位，而实现手把的高度可调。

下面以实旋例和附图对其结构以进一步叙述。

附图说明：

图1为现有车手把竖杆组合图；

图2为本实施例手把竖杆的分解立体图；

图3为本实施例手把竖杆的组合图；

图4为图3的A---A剖面图；

图5为图3的B---B剖视图；

图6为本实施例的手把调整示意图。

由图1-6所示可见，本实旋的自行车可调式手把竖杆包括有一竖杆20、一手把30，在手把上放有一与手把30固接成一体的公转轴40，其端面突设有一凸块41，凸块41的侧面设有一穿孔42；在竖杆20顶端设有一块状体的母转轴50，其端面设有一凹纳槽51、两侧板52及一夹柱53，夹柱53中心设有与竖杆20相固接的贯孔531，夹柱53的一侧开设有呈透穿壁面的槽道532，槽道532的外侧设有固接螺孔533，螺丝90由螺孔533锁入而使母转轴50与竖杆20相锁定。凹纳槽51与公转轴40的凸块41相配合，两侧板52对应于公转轴穿孔42的位置处，设有同样的穿孔54，而该穿孔54的环周凹设有一环槽55，在环槽的两头各延伸有一定位槽551。另外，在夹柱53的前侧面设有一呈匚字形的切槽56，该切槽56在凹纳槽51的底面处开设有纵切槽561，该纵切槽561的上下两端向一侧各延伸一横切槽562；上述母转轴50以凹纳槽51与公转轴40的凸块41相枢接，并藉夹柱固接于该竖杆20的顶端。

两定位轴套60的两侧各设有一定位片62，一端面上设有沿轴向散射的压花63，该定位轴套60组接于母转轴50的环槽55内，使压花槽63朝外，而定位片62则恰嵌合于母转轴50的定位槽551内。