[实用新型]新型煤粉煤气多用点火器无效

专利信息
申请号: 95221874.7 申请日: 1995-09-18
公开(公告)号: CN2242395Y 公开(公告)日: 1996-12-11
发明(设计)人: 韩家忠 申请(专利权)人: 韩家忠
主分类号: F23Q2/26 分类号: F23Q2/26
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 157100 *** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 新型 粉煤 多用 点火器
【说明书】:

新型煤粉煤气多用点火器属于烧结生产设备。

目前国内外已经过关并且在国内早已普遍使用的点火器有:焦炉煤气点火器,混合煤气点火器,重油点火器,但由于燃料局限性大许多中小厂不具备点火燃料供应条件。固体燃料,低热值的高炉煤气点火器种类很多也因一些解决不了的弊端而影响生产。煤粉点火器对煤粉的质量要求过于苛刻。单独的高炉煤气点火器点火温度低。多喷咀煤粉高炉煤气混烧点火器点不着火。比较常用的单喷咀煤粉煤气混烧点火器炉内壁挂渣,一般使用4~5天就需停产处理,保护炉体钢结构的捣固料容易脱落使点火器本机作业率仅为40%,使用寿命不足一年。

发明的目的是:提供一种使用效果好的新型单喷咀煤粉煤气多用点火器,利用货源充分的固体燃料,高低热值高炉煤气燃料或两种燃料混合进行烧结生产点火。

本发明的技术方案是:根据烧结点火要求以及所采用的煤粉,高炉煤气燃料特性,采用了燃料低压旋流供给,热风助燃,全部用耐火砖砌体保护钢结构的措施。点火器支腿上端的炉体由燃烧保温段,预热段,炉顶,点火咀依次连接。炉体外部为钢结构内部除点火咀以外全部采用耐火砖砌体,腔体为园台形。燃烧保温段和预热段设置换热系统,点火咀设置防爆孔和煤粉,煤气,助燃风接管通道。燃烧保温段炉腔外两根承重主梁纵向连接箱体前后两侧下端,箱体两侧安装换热侧箱,箱体上端位于燃烧区横向连接两根通风付梁,箱体右侧保温区上部安装换热顶箱。预热段箱体内侧设置换热箱。各换热箱之间管路连接成换热系统。付梁与换热系统、助燃风管由接管和阀门连接形成串联通风系统。

本发明可以单独使用煤粉或高炉煤气或任意比例的两种燃料混合点火;不受点火燃料质量品种限制;炉内不挂渣;体积小热量回收利用热量损失少;作业率可达98%延长炉体使用寿命3倍以上。适用于供热面积18~39m2台车宽1.5m的烧结机生产点火。

附图1:总体结构与局部剖面示意图。

附图2:总体结构俯视示意图。

附图3:燃烧保温段A-A剖视示意图。

实施例结合图1进行;炉体各部件制做安装尺寸精度要求严格,炉顶5预热段4燃烧保温段2的炉体外部箱体均用8mm厚的热轧A3钢板在炉外平台分别焊接制做,预热段4箱体上侧焊接助燃风接管12换热箱13换热侧箱图2,16换热顶箱15内壁均由6mm厚的2Cγ25Ni20耐热不锈钢板,外侧用6mm厚的热轧A3钢板焊制。付梁3由10mm厚的2Cγ25Ni20不锈钢板制成长方箱,两端焊接∮200×6的普通热轧管。主梁1用22a槽钢与10mm厚热轧钢板焊制,再满焊在燃烧保温段2箱体前后两侧下端。点火咀8内部结构特制,外体由6mm厚的2Cγ25Ni20耐热不锈钢板焊制,在点火咀上分别焊接3个防爆孔管接头6一个煤气接管7一个煤粉接管9一个助燃风接管10炉顶5砌砖也在炉外平台进行,先砌拱角砖将点火咀套筒稳定在中心再进行拱砖砌筑。支腿17用22a普通热轧工字钢上端焊接斜铁。组装时将10根支腿17均匀分布在点火器两侧,下端焊接在烧结机主梁18上平面。燃烧保温段箱体下端主梁1靠自重安置在支腿斜铁上平面。换热侧箱图2,16安装在燃烧保温段箱体两侧,换热顶箱15安装在燃烧保温段的保温区段箱体上侧,均不得于箱体有钢性连接并且与箱体间设有8mm的隔热层。付梁3横向焊接在燃烧保温段的燃烧区箱体上端,换热箱13设置在预热段箱体内侧。燃烧保温段2与预热段4焊接,预热段与炉顶5法兰连接,点火咀8与砌筑在炉顶内的套筒法兰连接。换热侧箱图2,16换热顶箱15换热箱13之间用∮200×6普通热轧钢管以45°~90°的弯头法兰连接构成换热系统。炉体内腔为完整的耐火砌体14用粘土质耐火砖砌筑厚度230mm,其中燃烧保温段耐火砌体为拱形图3,14,砖缝不大于2mm磷酸盐泥浆砌筑。炉体外部箱体周围的保温层用钢筋,钢网做骨架刷两遍黑色防锈漆,再用硅藻土或白灰掺沙抹层20mm,抹层外面涂两遍黄色耐热油漆。在炉外两个换热侧箱之间,付梁两端,付梁与换热侧箱之间,预热段通过阀门11与点火咀之间均用Dg219热轧A3钢管法兰连接,使助燃冷却风从付梁B端进入至预热段引入点火咀形成了串联通风系统。工作时将现场的助燃风,高炉煤气,煤粉管及调控阀门连接安装好,在炉膛下部的台车篦条上面堆放引火木柴,或用柴油引火,当炉膛温度升高到600~900℃时即可打开点火燃料煤气或煤粉(或煤气煤粉混合)阀门,将其引燃,打开助燃风阀门,炉温升高到点火温度燃料与助燃风在点火咀内各自通道以5~8m/s的旋流速度做短暂降速滞流,在点火咀出口以各自不同的喷射角度相向喷出,在预热段上部迅速均匀混合,以更低的速度4~5m/s通过预热段进入燃烧保温段的燃烧区,由于助燃风与燃料进入点火咀就开始通过各自的通道隔板进行热交换,喷出火咀迅速混合又开始更快的热交换,在预热段混合体与炉膛进行热量交换,在预热段混合与炉膛进行热量交换,温度迅速提高到600~900℃在燃烧区发生快速的燃烧反应,温度升到1150~1250℃靠此燃烧热将烧结混合料表层引燃。

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