[实用新型]自动转换燃烧器

说明书

本实用新型涉及一种使用液体燃料的炉具的自动转换燃烧器。

在我国只有少数居民使用管道煤气或天然气，大部分居民还是以煤碳、柴草为燃料，其烟尘污染环境。汽油或液化气价格较贵，而由工业生产提供的甲醇或杂醇油等工业副产品产量很丰富，国内许多厂家为它们设计制造了多种炉具。但这些炉具存在有下列问题：因为当液体燃料进入燃烧室前需预热气化，目前的炉具在液体燃料进入燃烧之前温度不稳定，温度低时，液体燃料仍为液态无法燃烧并会污染环境；温度过高，炉具部分被氧化，产生结炭，导致管道堵塞需经常进行清理或更换新的零部件。目前的炉具液体燃料气化的程度依靠用户估计，所以当液体燃料没有完全气化而大量送到燃烧器时，可能引起火灾，这是很危险的，因此用户使用中需经常细心的照管。另外将液体燃料送至气化器及燃烧器是依靠经常的使用打气筒来保证一定压力实现的，既不方便也不易保持压力稳定。

本实用新型的目的是为克服上述不足之处而设计了由减压阀、双金属元件、自动开关、液体多功能自动转换器、自动转换气化器、燃烧器和气体旋钮定位调节开关等主要件组成的自动转换燃烧器。打开气体旋钮定位调节开关便可自动进行转换燃烧，自动调节液体气化和供气量，燃烧火焰稳定。

本实用新型内容：液体多功能转换器的左边设有锥体阀开关，该开关由带径向通孔的锥体阀、驱动杆和旋钮组成，三者连接为一体，锥体阀的径向通孔的位置与液体多功能转换器的输液管孔对应，驱动杆上装有可推压控制阀阀杆的压杆，该控制阀位于液体多功能转换器的右边，其输入口与输液管孔相通，其出液口经管道与预燃室相通；自动开关连于液体多功能转换器的输液管孔与自动转换气化器的液体输入管道间，控制自动开关启闭的离合驱动杆设于双金属元件下端；弯曲为直角形的双金属元件的一边固定在自动转换气化器的顶上，另一边垂挂在自动转换气化器的侧面，其下端设有离合驱动杆；自动转换气化器的圆筒形气化室位于燃烧室中间，与燃烧器同心布置，液体多功能自动转换器与自动转换气化器的气化室间经液体输入管道连接，气化室还设有流向气体旋钮定位调节开关的输出液化气管，燃烧器为双壁圆筒结构，其顶部装有气体燃烧的分火盖，燃烧器内壁设有加热自动转换气化器的分火孔；在液体燃料贮罐的角阀开关与液体多功能自动转换器的连接管路间设有使液体燃料压力稳定的减压阀。

本实用新型优点，(1)用户只需打开气体旋钮定位调节开关便可自动进行转换燃烧；利用双金属元件可自动调节液体气化和供给量。(2)本实用新型燃烧过程中不会发生过冷和过热现象，所以既不污染环境，也不会产生结炭，大大减少了经常修理或更换管道零件。(3)当燃烧器火焰熄灭时液体多功能自动转换器自动停止供料，所以使用安全。(4)在角阀开关与液体多功能自动转换器的管子间设减压阀，经减压阀输出的液体燃料压力一定，所以燃烧稳定，也不需经常地打气加压。

附图说明：

图1为本实用新型俯视图(双眼灶具)

图2为本实用新型(接液体燃料罐)工作示意图

图3为自动开关部分工作示意图

下面结合附图说明本实用新型实施例，本实用新型由液体多功能自动转换器1、自动转换气化器2、燃烧器3、双金属元件4及气体旋钮定位调节开关5等主要件组成；液体燃料罐10用金属制造，其上部装角阀开关8，角阀开关的左侧设注气装置81，右侧接减压阀9，角阀开关下部设液体燃料吸管82，减压阀9与液体多功能自动转换器1的接头间由高压耐腐蚀的软管连接，液体多功能自动转换器1为预燃室6及自动转换气化器1提供液体燃料，实现自动供给和关闭，液体多功能转换器1的左边由锥体阀12、驱动杆13和旋钮15组成的手动开关的驱动杆13上固定着杠杆14，当推压手动开关时，杠杆14推压控制阀17的外端使其阀芯前移脱离端面密封件16，液体燃料经过其圆周上的缝隙流经管道18再流至预燃室6，该预燃室固定在自动转换气化器体21的下端，以进行预热；气体旋钮定位调节开关5由带径向通孔52的锥体阀51、驱动杆56、旋钮57组成；驱动杆56上固定着铁片零件58，当开启气体旋钮定位调节开关时，铁片零件58驱动电火花发生器71通过电火花线72使电火花发火头73点燃预燃室6中的液体燃料；气化室22经输出液化气管59、接头53与气体旋钮定位调节开关的锥体阀51的径向通孔52连通，气体经径向通孔52送至喷咀55，经混合腔34至燃烧器室33，由分火盖32喷出并被预燃室6的火焰引燃。自动转换气化器2的气化器体21顶部经螺钉42固定着双金属元件41，该双固金属元件下部设有离合驱动杆43，气化器体21下端设有预燃室6；气化器体内设气化室32(气化装置)；预燃室6里燃料点燃时，自动转换气化器2及双金属元件41温度升高，当达到预定温度时，双金属元件41通过驱动杆43及碗形件110将自动开关19启动，使液体燃料由液体多功能自动转换器1的输液管道11经进液管111进入自动气化器2，气化后的液化气经输出液化气管59再经气体旋钮定位调节开关锥体阀的径向通孔52、喷咀55至燃烧器室33，燃烧器室33的内壁设有分火孔31，用来二次预热自动转换气化器体21及双金属元个41。双金属(热敏)元件41的下端固定着离合驱动杆43；在室温时双金属元件41始终是90度角垂挂，所以离合驱动杆43离开自动开关上的碗形件110，当预燃室燃烧使双金属元件41达预定温度时，双金属元件41朝碗形件110弯曲，离合驱动杆43推动碗形件110以A点为支点运动而启动自动开关19并可调节液体燃料的流量；当燃烧器的火焰熄灭时，双金属元件上的离合驱动杆离开碗形件，从而关闭了去自动转换气化器的液体燃料通路，因此不会发生安全事故。燃烧器室33的内壁上设有分火孔31以产生明火，二次预热自动转换气化器21。燃烧器3接收来自气体旋钮定位调节开关5的气体经喷头55在混合腔34与空气混合以获得充分燃烧，再经预燃室6的火焰引燃，产生火焰即可烹调。