[实用新型]一种铁卷门架板装置

说明书

本实用新型涉及一种铁卷门，尤其是关于铁卷门架板装置的改进。

已有技术中的铁卷门架板结构，如图5所示，在架板10上设置被动轮15，被动轮15中心处供转轴套接，转轴则是带动铁卷门的开关。在被动轮15的一侧设置马达11，马达11中心套有主动轮12，主动轮12与被动轮15以链条或齿轮组联动。因主动轮12动作时会承受一股极大的拉力，为避免主动轮12与马达11轴心产生松脱或损坏，在架板10上穿设一种定位结构，以起到辅助定位作用，均摊动作时所产生的拉力，以提高其耐用性。定位结构如图6所示，在主动轮12中央嵌设一轴承13，轴承13内径穿设一无头螺栓30。组合时将螺栓30末端穿过架板10的另一面，并在螺栓30上旋上一个螺帽31，从而使主动轮12受到定止。这种结构为避免轴承13端面与架板10接触时产生磨损，在轴承13与架板10之间放置一垫片32，但这种定位结构在具体实施中发现有下列几点缺陷：

1、组装不便：将一无头螺栓30穿设于轴承13内径而形成一定位轴，螺栓30末端螺套螺帽31固定，而其在穿设螺栓30时，必须焊接，使螺栓30与轴承13固定，然而，焊接的工作不仅不便，而且浪费工时，更容易使焊料掉落在轴承13滚珠内，而使轴承13无法顺畅动作；再者，因螺栓30具有螺牙，螺栓30与轴承13内壁接触面不足，摩擦力减低，当主动轮12转动时，因惯性原因，轴承13与螺栓30之间会产生无法紧固的现象。

2、结构零散，动作不良。为避免主动轮12与架板10直接接触，在其间放置垫片32，但加设垫片32必须多做套设垫片的动作，以致增加组装上的困难，而且，垫片32为独立个体，也容易因偏向受力而产生摇动的现象，造成动作不良的缺陷。

3、不具有调整链条松紧的功能，其定位结构穿设于架板10上的穿孔，其孔径仅能穿过螺栓30，而使螺栓30无法任意移动位置，当链条松驰时，便无法将马达连同定位结构侧移，因而不具备调整链条松紧的功能，造成使用上的不便。

4、拆装不易，欲将马达连同主动轮拆下，供其它传动结构使用时，则必须将螺栓30拆下，但因螺栓30是焊接在轴承13上的，所以拆卸螺栓十分不易。

已有技术中的另一种定位结构，如图7所示，在轴承13内径预先穿设一个具有内螺牙的管体40，并将管体40与轴承13焊接，在架板10的一面穿设螺栓41，在另一面置设垫片42，使该螺栓41贯穿架板10与管体40螺合，即可使轴承13受定位结构辅助定止。但这结构也有下列几点缺陷：

1、组装不便，组装时必须穿设管体40，并将其焊接在轴承13内径，而且必须加设垫片42，因此很不方便，浪费工时，而且会产生焊料落入轴承13影响滚珠动作的缺陷。

2、不具有调整链条松紧的功能，其定位结构穿设在架板10上的穿孔，其孔径设计成仅能穿过螺栓41，而使螺栓41无法任意移动位置，当链条松驰时，便无法将马达连同定位结构侧移，因而不具备调整链条松紧的功能，造成使用上的不便。

3、拆装不易，欲将马达连同主动轮拆下，供其它传动结构使用时，则必须将管体40拆下，然而因管体40焊接在轴承13内径，所以拆卸管体40十分不易。

已有技术的再一种结构，如图8所示，在主动轮50上设一套孔51，套孔51内设一轴座52，该轴座52中心设有螺孔53，周缘设有滚珠槽，以放置滚珠54，且又设置一配合座55。先将滚珠54放置在主动轮50的套孔51内，并以配合座55进行封套，使滚珠54定位，再将轴座52装入主动轮50的套孔51，将螺栓56穿过架板10拧入螺孔53，主动轮50即安装在架板10上。该种结构构件多，组装不便，浪费工时，而且螺栓56上无卡止结构，其主动轮50会直接与架板10接触，造成摩擦不易运转，容易磨损等缺陷。

又有一种已有技术的结构，如图9所示，在架板10上加设一片体60，在片体60上设一圆槽61，主动轮62放在圆槽61内并可以相对圆槽61做转动。但在这种结构中，主动轮62与片体60圆槽61之间未设轴承，摩擦力大，不仅容易产生磨损现象，而且造成传动不易、浪费电源的缺陷。

综上所述，已有技术中各种定位结构因设计不良，产生组装不便、拆卸不易、不具有调整链条松紧的功能，以及结构零散、动作不良等缺陷。

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种结构简单、组装方便、具有调整链条松紧功能的铁卷门架板装置。