[实用新型]汽车无线寻呼防盗器无效
申请号: | 95214095.0 | 申请日: | 1995-06-12 |
公开(公告)号: | CN2243755Y | 公开(公告)日: | 1996-12-25 |
发明(设计)人: | 李铁锋 | 申请(专利权)人: | 李铁锋 |
主分类号: | H04Q9/00 | 分类号: | H04Q9/00 |
代理公司: | 葫芦岛市专利事务所 | 代理人: | 刘英 |
地址: | 125000 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 无线 寻呼 防盗器 | ||
本实用新型涉及一种无线寻呼器,特别是一种汽车用无线寻呼防盗器。
现有的无线寻呼器只有两种功能——告警和显示,其告警和显示是通过编码与解码来实现。
本实用新型在现有的无线寻呼器的基础上,去掉显示功能,保留告警功能,增加切断汽车供电线路功能、发射信号功能,以达到汽车被盗后能迅速找到下落的目的。
本实用新型是这样实现的,接收机板为原无线寻呼器的接收机板,其解码器板是这样的,微处理器molorola MC68HCO5L5通过I/O控制总线与解码器连接,解码器输出信号分别通过开关驱动及开关控制汽车供电线路、报警电路、发射电路,解码器还输出信号控制其他功能电路。
本实用新型的优点是利用现有的无线寻呼通信网为汽车安装一只特殊的BB机——防盗BB机,当装有防盗BB机的汽车被盗走时,车主可先报案,然后通过寻呼中心,通过寻呼信道发出信号。当被寻找的汽车中的防盗BB机接收信号后,由控制电路通过声鸣驱动电路驱动喇叭发出报警声音,过后,再通过切断汽车供电线路,使汽车陷于瘫痪,然后接通发射电路,由天线向空中发射高频信号,再利用两台相距足够远的测向装置测定汽车位置,而方便地找到被盗汽车。
下面结合附图对本实用新型做详细说明:
图1 为本实用新型电器原理框图。
图2 为图1所示开关及开关驱动部分电路图。
图3 为图1所示汽车供电设备电器原理框图。
图4 为图1所示报警功能电路图。
图5 为图1所示发射功能电路图。
图6 为解码器示意图。
图1中,接收机板为原无线寻呼机接收机板,解码器板是这样的,微处理器MC68HCO5L5(1)通过I/O控制总线(2)与解码器(3)连接,解码器(3)再通过选线控制开关驱动(4)及开关(5),进而控制汽车电源(6)与汽车用电设备(7)的连接,解码器(3)也控制开关驱动(8)及开关(9),进而控制报警电路(10),解码器(3)也控制开关驱动(11)及开关(12),进而控制发射电路(13),解码器(3)也控制其他功能电路(14)。
图2中三组开关驱动及开关电路是相同的,解码器选线后与非门A1连接,通过电阻R1连接做为三极管VT的基极控制电源,R2为三极管VT的集电极偏置电阻,VT射极直接接地,形成开关驱动电路(4)、(8)、(11),其VT集电极与继电器B1连接,做为控制开关(5)、(9)、(12)。
图3中汽车供电电源(6)通过本无线寻呼防盗器(21)与起动机(15)、信号系统(16)、仪表系统(17)、照明系统(18)、点火系统(19)、其他用电设备(20)等连接。
图4中解码器(3)通过开关驱动(8)连接开关(9),进而控制电阻R1及稳压二极管VD1与电源E2的连接,语音集成片KD-9561与滤波电容C1并联后与VD1并联,语音集成片KD-9561通过滤波电容C2与场效应管VT连接,Rp接在VT与电源E2之间使场效应管VT处在线性放大状态,再通过喇叭C传送声音,C3、R2、C4组成的π形滤波电路接在电源E2之前,以抵消发动机对电路的干扰。
图5中解码器(3)控制开关驱动(11)及开关(12),控制C1L组成的振荡电路,振荡信号经C1经VT放大后,经过,经过C1、C3、L4组成π形成输出匹配网络,经L2从天线发射出去,R1做为分压电阻接在VT基极,C2接在VT的集电极用以抵消天线输入阻抗中的容抗。
下面以图6为例介绍本实用新型不同于普通BB机的工作方式。
表一为解码器真值表,Y2代表发射,Y1代表切断电路,Y0代表报警,Y3~Ym代表其他功能;
表二为Y0的卡诺图及表达式;
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