[实用新型]自行车传动机构

说明书

本实新型涉及自行车的传动机构。

目前的自行车都是通过链条传动，链条会脱落造成麻烦，而且踏板在上下极点时转动力臂小，用力不均匀。

本实用新型的目的是提供一种靠联杆和齿轮来传动的自行车传动机构；本实用新型的另一个目的是提供一种踏板在上下极点位置时转动力矩较大的自行车传动机构。

本实用新型的目的可以通过下述方案来实现：

自行车的传动机构由车架、中轴机构、联杆和后轴机构组成，中轴4由两个轴承和轴孔盖安装在车架14的中轴筒中，中轴4的左端固定连接有带踏板的左踏杆6；中轴4的右端固定连接有与其垂直的转臂3；转臂3上固定连接与其垂直的带踏板的右踏杆5；转臂3与联杆2铰接。联杆2的另一端与摇臂1铰接。后轴由螺母固定在车架14的后轴孔中；后轴上装有齿轴架13，推动齿轮8和车轮7；后轴右端有一段与齿轴架13的半圆形孔相对应的楔形缺口，即其横截面也为半圆形。齿轴架13有一部分卡在车架的后轴孔中，避免转动。摇臂1由一个轴承装在齿轴架13上；摇臂1有内外两排齿，分别与齿轴11和齿轴15啮合。单向离合齿轮12套在齿轴11的另一端；齿轮12和齿轴11通过两个轴承由螺母装在齿轴架13上。单向离合齿轮16和齿轴15的安装方法同上。齿轮12和齿轮16同时与跟车轮7由螺纹固定连接的推动齿轮8啮合。

踩动踏板转动中轴4，转臂3随着转动。联杆2前后运动，带动摇臂1前后摆动；齿轴11和齿轴15随之转动，但方向相反。当摇臂1向前摆动时，齿轴15顺时针方向空转，没有带动齿轮16：而齿轴11逆时针方向转动，带动齿轮12转动，带动推动齿轮8和车轮7转动。

采用本实用新型的单车不需要链条传动，不会产生脱链问题：而且，踏板在上下极点位置时转动力矩较大，用力较均匀。

图1为自行车传动机构的主视图。

图2为图1的俯视图。

图3为图1的A—A剖视图。

图4为后轴机构的放大图。

图5为图4的A—A剖视图。

图6为图5的B-B剖视图。

图7为图5的C—C剖视图。

图8为双联杆的传动机构的主视图。

图9为图8的传动机构的后轴部分剖视图。

图10为使用太阳轮和齿圈的传动机构的主视图。

图11为图10的传动机构的后轴部分剖视图。

下面结合附图洋细说明：

图1和图2中，1为摇臂；2为联杆；3为转臂；4为中轴；5为右踏杆；6为左踏杆；7为车轮；8为推动齿轮；9为后轴；11和15为齿轴；12和16为齿轮；13为齿轴架；14为车架。

图8和图9所示的是双联杆双摇臂的传动机构。

17为转臂；18为中轴；19为与车轮由螺纹固定连接的推动齿轮；转臂17上铰接有上联杆24和下联杆25；24和25分别跟上摇臂22与下摇臂21铰接。26为右踏板，与转臂17垂直固定连接。后轴上装有车轮、推动齿轮19和齿轮架20；后轴由两个螺母固定在车架27的后轴孔中。后轴右端套装齿轮架的部分的横截面为半圆形。齿轮架20的孔也为半圆形，齿轮架20有一部分卡在车架的后轴孔中，避免转动。与推动齿轮19啮合的大齿轮23通过两个轴承由螺母装在大齿轮架20上；大齿轮23上通过构成单向离合的齿珠和沟槽分别装有上下摇臂。

图10和图11所示的是采用太阳轮和齿圈的传动机构。28为车架；29为右踏杆；34为上联杆；35为下联杆；36为转臂；后轴33上装有与车轮由螺纹固定连接的太阳轮38和行星架39；后轴由螺母固定在车架的后轴孔中。行星架39的一部分卡在车架的后轴孔中，避免转动。行星架39上装有分别带有行星齿轮37和40的行星齿轮轴41和42；行星架上通过轴承装有齿圈30。齿圈30与跟太阳轮啮合的行星齿轮37和40啮合；齿圈上还通过构成单向离合的齿珠和沟槽分别装有下摇臂31和上摇臂32。