[实用新型]全滚动活齿电动滚筒无效
| 申请号: | 95210617.5 | 申请日: | 1995-04-24 |
| 公开(公告)号: | CN2246647Y | 公开(公告)日: | 1997-02-05 |
| 发明(设计)人: | 黄文龙 | 申请(专利权)人: | 黄文龙 |
| 主分类号: | B65G23/08 | 分类号: | B65G23/08 |
| 代理公司: | 厦门市专利事务所 | 代理人: | 林少琳 |
| 地址: | 362700 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 滚动 电动滚筒 | ||
本实用新型涉及一种全滚动活齿电动滚筒,特别适用于超大功率和微型大扭矩传动。
现有的油冷式电动滚筒,一般采用落后的JH型活齿减速机,存在着三方面的缺陷。一、活齿的楔形齿头是在导套中滑动摩擦往复运动,降低传动效率,温升大,噪声高,寿命短;二、滚筒两端用钢圈焊接,采用大轴承端盖传递减速机的扭矩,因此不仅笨重成本高,而且不能互换单一化,拆卸和维修繁杂;三、没有通孔排放废热气体,而且依赖轴承盖的油封弹性间隙跑气,显然不科学。目前最先进的摆线针轮式减速机,其摆线式的“W”等速输出机构复杂,传动效率降低,尤其是装配工艺困难,而且制造成本高。
本实用新型的目的是设计一种全滚动活齿电动滚筒,采用全滚动活齿减速,直接对滚筒做功,以克服现有技术的不足之处。
全滚动活齿电动滚筒主要由油冷式电机、减速体、滚筒、固定轴和支座构成。减速体选用全滚动活齿减速机,电机和减速体设于滚筒腔内,两端通过固定轴与支座连接,滚筒两端通过支承端盖定位。全滚动活齿减速机由激波器、活动滚轮、包络曲线内齿廓三部分构成。以活动滚轮固定,包络曲线内齿廓为输出机构,形成减速,直接带动滚筒工作。
本实用新型采用油冷式全滚动活齿减速装置,其传动效率高,寿命长,承载能力大,直接油冷,散热好,温升低。电机和减速体置于滚筒腔内,结构简单,重量轻,其功率、带速、直径和长度易采用ISO标准。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述,
图1是筒径较大的全滚动活齿电动滚筒结构示意图。图中:1-花键孔偏心轴 2-波盘轮 3-滚轴
4-滚轮 5-包络曲线内齿廓 6-活动滚轮架
7-滚轴导向盘 8-滚动轴承 9-调整垫片
10-轴承盖 11-右固定轴 12-支承端盖
13-定位轴套 14-电机花键轴部件 15-联接架
16-油冷式电机 17-滚筒 18-甩油板
19-互换式联接架 20-外圈单挡边圆柱滚子轴承
21-左固定轴 22-支座 23-接线盒
图2是筒径较小的全滚动活齿电动滚筒结构示意图图中:24-花键孔偏心轴 25-波盘轮 26-滚轴
27-滚轮 28-包络曲线内齿廓29-活动滚轮架
30-滚轴导向盘 31-滚动轴承 32-右固定轴
33-支承端盖 34-电机花键轴部件35-联接架
36-油冷式电机 37-滚筒
38-外圈单挡边圆柱滚子轴承 39-左固定轴
40-支座 41-接线盒
实施例(参见图1)
以花键孔偏心轴(1)、滚动轴承(8)和波盘轮(2)组成激波器,以带有滚轮(4)和滚轴(3)装在活动滚轮架(6)和滚轴导向盘(7)的导向槽中形成活动滚轮,以内包络曲线为齿廓,由这三部分形成减速体。减速体左连左联接架(15)、电机(16)、互换式联接架(19)和左固定轴(21),右连右固定轴(11)、外套定位轴套(13),滚筒两端以支承端盖(12)定位。
本机固定部份(从左到右):左固定轴(21)、互换式联接架(19)、油冷式电机(16)、联接架(15)、滚轴导向盘(7)、活动滚轮架(6)、右固定轴(11)。动力输出部份:包络曲线内齿廓(5)、定位轴套(13)、滚筒(17)、支承端盖(12)。动力输入部份:电机输出轴(14)及固定在该轴上的激波器。
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