[实用新型]机械脚踏车传动助力机构

说明书

本实用新型涉及一种机械脚踏车的传动机构，特别是由杠杆、链条和棘轮组成的助力驱动的自行车传动机构。

现有自行车的传动机构是由一对装有脚蹬的曲柄，安装在中轴上的链轮和后轴上的飞轮及链条组成的。在该技术的现有技术中，对自行车传动机构，只是在传动比上有所改进。如变速自行车，仍是链轮与链条传动。并没有改变功的效果，起不到助力作用。

本实用新型的任务是：在传统自行车传动方式的基础上，设计一种利用人体重力，由座柄杠杆、链条及链轮组成的传动助力机构，使骑车人在骑行中特别是路面坎坷的条件下骑行轻快省力。

本实用新型的任务是由以下方式来完成的：由固定在双排横梁上的支承件与座柄连接件铰链连接、滑动配合。座柄上端与横梁、后斜梁、后叉架交汇处安装弹簧。座柄下端头上由锁紧件连接着钢丝绳的一端，钢丝绳的另一端绕过固定在前斜梁及车底架上的导向滑轮与链条的一端连接。链条的另一端经过固定在后轮轴皮上的棘轮与固定在车底架上的拉伸弹簧连接。当骑车人入座后，人体的重量产生势能，该能量通过上述机构直接传递到主动轮上。当人体随车辆行驶起伏时，该传动机构在弹簧力的作用下，座柄杠杆通过其连接着的钢丝绳牵动链条带动棘轮。使之重复作用，不断产生传动助力。

本实用新型与现有技术比较有以下优点：

1、省力、轻快。

本实用新型由于采用了杠杆传动机构，在骑用时利用人体起落产生的能量，改变了传统自行车在艰难路面行驶的费力状况，无论体力强弱都能达到轻快省力的目的。

2、结构简单，安全可靠。

本实用新型与现有的各种变速自行车相比结构简单。只要变动一下横梁及座柄，再装上导向滑轮和左侧棘轮、钢丝绳、链条即可。性能安全可靠。

本实用新型的结构由以下实施例及附图给出：

图1是根据实用新型提出的助力自行车的结构示意图。

图2是助力传动结构示意图。

如图1、图2所示：

在斜式双排横梁(4)上装有座柄支承件(3)。座柄连接件(17)与座柄(1)固定成一体，与支承件(3)饺链连接，滑动配合。鞍座(14)端的座柄(1)与后斜梁(13)、横梁(4)、后叉架(12)的交汇处装有压缩弹簧(2)。前斜梁(8)和车底架(16)上固定着锁紧件(15)，在锁紧件(15)上装有导向滑轮(6)和拉伸弹簧(11)。车后轴皮左侧上装有棘轮(10)。钢丝绳(7)的一端与座柄(1)下端锁紧件(5)连接，另一端经过导向滑轮(6)与链条(9)的一端连接。链条(9)的另一端绕过棘轮(10)与拉伸弹簧(11)连接。

综上所述，骑车人体的起落产生的势能均由上述机构传动到自行车的主动轮上，转换成动能，达到助力的目的。