[实用新型]爬楼车

说明书

本实用新型涉及手动车辆(B62B)，特别是涉及运载物品上楼的小车。

楼房林立，运物上楼的办法已为住户和设计者广泛重视。有人申请了专利：车子下端的轴上，各连一个可转动的十字架，架的顶端各有一个小轮。运动时，小轮抵住台阶谷点，由于拉力迫使另一小轮抵住上一台阶的谷点。显然，该车轮轴的轨迹为波浪线，即搬运者需要施以较大的拉力。

本实用新型的任务是设计一种爬楼车，运物上楼用力较小，也不存在剧烈跳动。

任务是这样实现的：采用中间开有滑轨槽孔的扁轮，车轴可在所述滑轨槽孔内滑动。工作时，扁轮架在两个台阶峰点上，车轴沿滑轨槽孔向上移动直至该槽孔终端。当继续向上拉时，扁轮随之向上翻滚，架在上面两个台阶峰点上。所说扁轮由一个圆剖成两半，互相平行且等长的直线连接在剖点而成。根据住宅或其它楼层建筑楼梯的不同系列，选择扁轮平行直线的长度和圆的半径，可以使车轴运动轨迹基本成为一直线。有的时候，为使两个扁轮翻滚保持相同状态，在爬楼车的主架上，装有一端连有弹簧，另一端钩住主架杆的控制杆。放开控制杆，由于弹簧作用，该杆挡住先行翻达的扁轮，直到两个同时抵住该杆为止。

为了平时减少体积、便于携带，还考虑了副架与主架可折迭，支架与顶杆可撑起及放倒。

为减少震动，便于车轴滑动，可在扁轮外周设置弹性物，在滑轨槽孔上设摩擦系数小的材料。

按照上述方案制成的样车，具有牵引力小、上楼平稳的优点。

附图为本实用新型一个实施例的示意图。图1为该例的主视图，图2为俯视图。

将一个圆剖成两半，以平行等长的直线连接剖点而成轮子[1]，可用刚性材料制作，其外周包以弹性物[1a]，本例为橡胶。轮子[1]的长对称轴线上开置滑轨槽孔[1b]，为便于车轴[9]滑动，可在车轴[9]或/和槽孔[1b]表面设置摩擦系数小的材料，本例用聚四氟乙烯。爬楼车的主架[5]下端和车轴[9]、顶杆[3]以及支架[2]相连，上端和副架[6]相连，两者间可以折迭或张开并锁住。顶杆[3]顶住支架[2]，以防物品下滑。顶杆[3]、支架[2]可分别绕车轴[9]、主架横杆[8]转动并与主架[5]迭合。

要注意，两个轮子[1]在工作时应保持相同状态，由控制杆[7]放下挡齐。控制杆[7]以弹簧[4]及其上部锁扣与主架[5]、副架[6]相连，并限制在设于主架[5]的杆槽孔内运动。

所说轮子[1]的圆半径，平行线长度以及滑轨槽孔[1b]长度与楼梯台阶尺寸系列有关，合理的选择可使轮子[1]翻动、静止时车轴[9]的运动轨迹基本为直线。