[实用新型]转向语言报警器

说明书

本实用新型涉及一种汽车转向警报装置，可在转向时发出语言声音进行报警。

目前，汽车转向时的报警装置为前后方的警示信号灯，但在一些树木茂盛的叉道、繁忙的路口或铁路口等视野盲区，人们往往注意不到转向信号灯的闪烁，因此人们考虑到在汽车上增加转向语言报警器，倒如中国专利申请CN2125527U公开了一种“汽车多功能报警器”，该报警器的工作电源与语言触发信号并联在同一条线路上，由于转向灯的闪烁频率为70－90次／分，因此会造成每句报警语言不连贯，不完整，同时，该报警器的功率为0.5W，报警声音较小，且抗干扰能力较小，因此，该报警器不适于应用在工厂、矿山、林区的大型载重车、货车上应用，这是因为这类大型货车本身发动机轰鸣声大，且电压波动幅度较大。

本实用新型的目的是得到一种适用于大型货车的大功率语言报警器，其抗干扰能力较强，且能自动延时一段时间使报警语言完整、连贯。

为实现上述目的，本实用新型是这样实现的：

一种汽车转向语言报警器，其电源电压经过稳压、滤波后输入到语言发生器Ic3，Ic3输出的语言信号经功率放大电路放大后由喇叭发出语言报警信号，其语言发生器Ic3的工作电源和触发信号分成两路分别输入Ic3，其工作电源一路为经D1或D2门电路输入三极管BG1基极，BG1的集电极连有继电器J，然后经过三端稳压器Ic1，Ic2输入语言发生器Ic3，同时转向方波信号经过DW1，DW2稳压，C1，C2滤波后输入语言发生器Ic3做为触发信号。

D1或D2门电路后接有电阻R4和电容C3。

电源正输入端有由保险丝Dz，压敏电阻u相连组成的过压保护电路。

三端稳压器Ic1，Ic2可由数个并联。

三端稳压器入端和／或出端有滤波电容C4、C5。

功率放大电路由预备放大电路和功率放大器Ic4组成。

预备放大电路为：语言发生器Ic3的输出端通过电容C8与三极管BG2基极相连，BG2的集电极输出的信号进入功率放大器Ic4的正输入端。

三极管BG2的集电极接有电位器W2。

语言发生器Ic3的3脚接有电位器W1。

继电器的常开触点J_K还连有发光二极管LED。

下面结合附图对本实用新型进行详述。

附图为本实用新型汽车转向语言报警器电路原理图。

参见附图，该报警器的工作电源为18－30V，当驾驶员进行左右、转向时，转向方波信号一路做为触发信号进入语言发生器Ic3，另一路做为整个报警器工作电源启动信号，经过D1或D2触发门电路，经过限流电阻R3、R4、C3延时电路进入三极管BG1的基极，使继电器J动作，D3与J并联以释放电感常开触点J_K闭合，整个报警器的工作电源开通，这时，电源分成两路，一路经限流电阻R5，使发光二极管亮，另一路经电容C4滤波后进入三端稳压器Ic1，Ic2稳压，三端稳压器的并联个数可根据需要电流的大小进行调整，三端稳压器输出的电流经C5滤波后分成三路供给语言发生器Ic3，预备放大器和功率放大器Ic4，其中一路经阻流电阻R6，C6滤波，稳压管DW3稳压后进入语言发生器Ic3的正输入端1，使供给语言发生器Ic3的电源接通，C15为语言发生器的振荡电容，调节电位器W1可改变语言的声调如男声或女声，同时语言触发信号也经过DW1，DW2稳压，C1，C2滤波R1，R2限流从语言发生器Ic3的4或5脚输入Ic3，输出的语言信号从Ic3的输出端2脚经过滤器R7，C7过滤，以消除杂波，电容C8隔直，送入三极管BG2进行预备放大，电源经分压电阻R11进入BG2，R9为偏置电阻，R10为C8的释放电阻和BG2的分压电阻，BG2输出的信号经过电位器W2调节音量，经C9隔直进入功率放大器Ic4的正输入端，C10为Ic4的防自激电容，语言信号经输出电容C11供给喇叭LΩ，C12、C13、R12、R13、R14组成反馈网络，R15、C14为抗反激电路。电源的正输入端连有保险丝Dz，和压敏电阻u组成的过压保护电路，当电压过高时，Dz与u形成回路，保险丝Dz熔断，起到保护整个警报器作用，D4起防电源反接保护作用。

与现有技术相比，本实用新型得到的汽车转向语言报警器，其报警器语言触发信号和工作电源的分成两路输入语言发生器，可使报警语言完整、连贯，同时，工作电源具有自动延时功能，在转向结束时可延时大约10秒，然后自动关闭报警器，使语言完整；同时该报警器抗干扰性强、允许电压波动幅度大，且经二级功率放大，输出有效功率为10瓦，可在100米半径内发出清晰、响亮的报警语言，特别适用于工厂、矿山、林区的大型货车，可省去在车上专门配备跟车工人在转弯路口摇旗呐喊，以保证安全转向。