[实用新型]立体停车库

说明书

本实用新型涉及停车库，特别涉及一种具有若干停车层的立体停车库。

一般停车库都是地面结构的，也有地下混凝土结构的停车库，因停车占地空间有限，在一个垂直汽车空间只能停放一辆汽车，这样，占地面积大，空间利用率就低。

本实用新型的目的是提供一种具有若干停车层的立体停车库，在停放车辆的占地面积基础上，设置若干层停车位置，由此提高了空间利用率。

本实用新型的目的是这样实现的：一种立体停车库包括钢架、底层、顶层和门，所述的钢架为组合式盒状立体钢架，在钢架的中层和钢架的底部设有横向导轨，在钢架的底层设有可在横向导轨上运动的横移运载装置，该底层横移运载装置包括一托盘、四个安装在托盘底面四角上并可在底部导轨上运动的滚轮、以及一安装在托盘上可驱动滚轮的电动减速驱动装置；在钢架的顶层设有安装在顶部槽钢上的升降运载装置，该顶层升降运载装置包括一托盘、四个安装在托盘前后二侧的吊耳、四组安装在顶部槽钢和托盘前后二侧的滑轮、二组安装在顶部槽钢上的卷筒、以及一安装在顶部槽钢上可驱动卷筒回转的电动减速驱动装置；在钢架的中层设有一个或多个可在横梁导轨上运动并可上下移动的横移升降运载装置，该中层横移升降运载装置包括一托盘、一横移框架、四个安装在横移框架底面四角并可在横梁导轨上运动的滚轮、四个安装在托盘前后二侧的吊耳、四组安装在横移框架和托盘前后二侧的滑轮、二组安装在横移框架上的卷筒、以及一安装在横移框架上可驱动卷筒回转的电动减速驱动装置；中层及底层托盘横移使之形成车辆升降所需的通道；所述的门为可通过栅门开闭装置开启或关闭的防盗栅门。

本实用新型所述的立体停车库具有车辆停放准确、安全、可靠，空间利用率高等优点。

下面结合附图对本实用新型作详细说明。

图1是一种立体停车库的结构示意图。

图2是上述立体停车库的正视图。

参看图1，一种立体停车库包括钢架2、底层、顶层和门，所述的钢架2为组合式盒状立体钢架，采用H型钢和工字钢及槽钢拼装而成，还可拆卸。在钢架2的中层和钢架2的底部设有横向导轨24。在钢架2的底层设有可在横向导轨24上运动的横移运载装置，该底层横移运载装置包括一托盘16、四个安装在托盘16底面四角上并可在底部导轨24上运动的滚轮11、以及一安装在托盘16上可驱动滚轮11的电动减速驱动装置。底层横移运载装置中的电动减速驱动装置包括带制动电机的减速器15、传动轴12、轴承座13和套筒滚子链轮14，电机转动带动套筒滚子链轮14，套筒滚子链轮14出轴上安装有二个主动滚轮11，主动滚轮11带动从动滚轮27，由此托盘16横向移动。

在钢架2的顶层设有安装在顶部槽钢3上的升降运载装置，该顶层升降运载装置包括一托盘1、四个安装在托盘1前后二侧的吊耳、四组安装在顶部槽钢3和托盘1前后二侧的滑轮5、二组安装在顶部槽钢3上的卷筒6、以及一安装在顶部槽钢3上可驱动卷筒6回转的电动减速驱动装置。顶层升降运载装置中的每组滑轮5由二个以上组成，其中一个固定在顶部槽钢3一侧，另一个相对应地固定在托盘1一侧，每组二个滑轮5通过钢丝绳4同吊耳28绕接。顶层升降运载装置中的电动减速驱动装置包括带制动电机的减速器9、链轮8、传动轴和轴承座7，制动电机带动减速器9，减速器9上安装套筒滚子小链轮，传动轴上安装大链轮，通过它们之间安装的链带使传动轴二端的卷筒6同时转动。所述链带可采用滚子链或锚链。所述卷筒6上装有钢丝绳，所述钢丝绳与升降托盘1连接。

在钢架2的中层设有一个或多个可在横向导轨24上运动并可上下移动的横移升降运载装置，该中层横移升降运载装置包括一托盘1、一横移框架10、四个安装在横移框架10底面四角并可在横向导轨24上运动的滚轮11、四个安装在托盘1前后二侧的吊耳28、四组安装在横移框架10和托盘1前后二侧的滑轮5、二组安装在横移框架10上的卷筒6、以及一安装在横移框架10上可驱动卷筒6回转的电动减速驱动装置。中层横移升降运载装置中的每组滑轮5由二个以上组成，其中一个固定在横移框架10一侧，另一个相对应地固定在托盘1一侧，每组二个滑轮5通过钢丝绳4同吊耳28绕接。中层横移升降运载装置中的电动减速驱动装置包括带制动电机的减速器15、套筒滚子链轮14、传动轴12和轴承座13，制动电机带动减速器15，减速器15上安装套筒滚子小链轮，传动轴12上安装大链轮，通过它们之间安装的链带使传动轴12二端的卷筒6同时转动。所述卷筒6上装有钢丝绳，所述钢丝绳与升降托盘1连接。