[实用新型]机力、脚踏自卸三轮车

说明书

本实用新型涉及一种能由发动机驱动，又能脚踏行驶，还能翻斗自卸的三轮车。

目前，公知的脚踏三轮车用钢管作车架，前轮和操向手把与普通自行车相似，后部设平板载货。这种车结构简单，价格低廉，北方地区已普遍使用。但由于完全靠人力脚踏行驶，载重量小，速度慢，道路稍有斜坡就上不去；路程远时，置车人劳累不堪。此外，这种平板式三轮车，还存在重心太高，稳定性差，装卸费力等缺点。现有的机动三轮车，多在农村使用，这种采用低速柴油机拼装的车，技术水平低，且不适于非运输专业户购置使用。目前广大乡镇和农村非常需要一种介于汽车和人力车之间的轻便运输车，用于小生产者日常运送小宗物品。

本实用新型的目的是提供一种既能由机力驱动，也能用脚踏行驶，在运输散碎物料时还能翻斗自卸的轻便三轮车。

本实用新型的目的是这样实现的：设计一种类似脚踏三轮车的车架，通过脚踏传动装置使其能用人力行驶；在其底盘框架内侧安装一台小型车用发动机，通过机力传动系统驱动后轴转动。机力驱动系统的具有超越离合功能的链轮与脚踏传动的飞轮分别独立地并列安装在后轮轴上，既能单独驱动，亦能同时使用。车斗安装在底盘框架上方。自卸机构安装在车斗前方由动滑轮、定滑轮、卷筒、绞绳、棘轮、棘爪、手柄组成，用人手操作使车斗后翻自卸。车的前轮、车把、脚蹬、链轮、链条、鞍座等与现有的人力三轮车的结构形式相同。发动机的离合器控制杆、油门控制杆、灯光旋钮、喇叭、后视镜安装在车把上。制动踏板连同驻车制动装置固定在车架下管中部。燃油箱固定在坐位下方的斜支架上。车斗上有便于安装或折去的雨棚架和系紧拉绳的绳钩。

上述方案表明，本实用新型既能单独脚踏行驶，又能单独用机力驱动，亦可同时使用，彼此助力；还能由手动翻斗自卸。驻车制动、灯光、雨棚俱全，行车安全可靠。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

图1是本实用新型的总体侧视图

图2是本实用新型的底盘框架俯视图

图3是本实用新型的翻斗自卸机动图

图4是本实用新型的制动系统结构图

图5是图4中的驻车制动器放大图

图中，1-前轮 2-保险叉 3-前叉 4-喇叭 5-前灯 6-钢套绳 7-后视镜 8-前闸把 9-车把 10-车架 11-套管扳手 12-翻斗机构 13-车斗14-雨棚 15-雨棚架 16-绳钩 17-车斗后挡板 18-翻斗转轴 19-尾灯组 20-后泥板 21-后弹簧 22-后轴 23-制动机构 24-前弹簧 25-滑轮支腿 26-动滑轮 27-燃油箱 28-脚蹬链条 29-制动拉绳 30-脚蹬 31-驻车制动器 32-前闸 33-曲柄 34-中轴 35-脚蹬链轮 36-底盘框架 37-前横梁 38-工具箱 39-后横梁 40-后轮 41-多级飞轮 42-制动盘 43-驱动链轮 44-动力链条 45-弹簧座 46-动力链轮 47-发动机总成 48-翻斗棘爪 49-绞绳 50-定滑轮 51-系结销 52-锁定销 53-榫头 54-锁定销孔 55-绞盘 56-翻斗棘轮 57-绞盘轴 58-制动带 59-拉环 60-固定支板 61-汇交点 62-活动撑板 63-中接头 64-护绳板 65车架下管66-脚踏板 67-驻车棘爪 68-系绳孔 69-回位拉簧 70-拉绳板 71-销轴72棘齿板 73-棘爪拉簧。

在图1中，前轮(1)、保险叉(2)、前叉(3)、剌叭(4)、前灯(5)、钢套绳(6)、后视镜(7)、前闸把(8)、车把(9)等部件组合一起安装在车架(10)的前端与公知的自行车结构相似。车架(10)的后部与底盘框架上方由前、后减震弹簧(21)、(24)支承。雨棚架(15)安装在车斗(13)上。绳钩焊接在车斗(13)侧边。雨棚(14)由雨棚架(15)支撑并系紧在绳钩(16)上。

图2所示的底盘框架(36)由钢管焊接成，前部与车架(10)连接，后部安装后轴(22)，两个后轮(40)位于框架外侧，其中一个固定在后轴(22)上，作为驱动轮，另一个空套在后轴(22)上成为随动轮。减震弹簧座(45)焊接在框架尾部两侧。曲柄(33)和链轮(35)安装在中轴(34)上，通过脚蹬链条(28)与多级飞轮(41)连接的驱动后轴(22)。发动机总成(47)安装在底盘框架内侧的前后两根横梁(37)和(39)上。动力链轮(46)通过动力链条(44)与固定在后轴(22)上的具有超越离合器功能的驱动链轮(43)连接。制动盘(42)固定在后轴(22)中部。工具箱(38)安置在框架右内侧。