[实用新型]组合式自行车置物篮

说明书

本实用新型涉及一种组合式自行车置物篮。

我国的自行车产业在国际上倍受称誉，其品质具有世界级水准，而产销量更是居冠；而缘于多数产品是外销他国，其运送出口需适当的包装，以保护各组件不致毁损及利于搬运、销售；然而，一组好的自行车，其体积甚大，如就此包装非常浪费包装材料，故一般厂商将自行车的大型组件如手把、前后轮拆卸并置于车架两侧，以减少上下前后所占的空间，而可以最经济的扁平长方形箱体容装，大幅节省运输的成本。

另，常见的自行车设有一置物篮，而就目前所采用的置物篮而言，其均为整体式的设计，且篮体具有较宽大的体积，其与车体的包装箱体相比较下，不论任一方的宽度均超出包装箱体的宽度；因此，必须另外以一箱体包装，而令产业界在包装运送的成本上无法有效的节省。

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，而提供一种组合式自行车置物篮，使其利用可分离的篮体令其宽度可缩减，而适可配合自行车体置于一包装箱体内，具有节省包装成本的功效。

本实用新型的目的是由以下技术方案实现的。一种组合式自行车置物篮，其特征在于：U型板体的底板两侧端缘开设一道嵌槽，槽端并形成凹阶面，且前后侧板左右上端各设有穿孔，及在侧板两端形成凸缘；板片底侧延伸一端部具有凸体的嵌接片，且两侧上端各形成一外伸具有穿孔的枢耳；二板片以嵌接片的凸体嵌扣于U形板体两侧的嵌槽，嵌接片亦搭置于凹阶面，并将板片两侧盖搭于U形板体的凸缘，且枢耳的穿孔与U形板穿孔对合以扣钮扣结。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点。由以上技术方案可知，本实用新型主要以一U形板体在其两侧U形端缘各接合一板片而形成一上部开放的封闭篮体，其中U形板体的两侧端缘底部形成一道嵌槽，槽端并设成凹阶面，及在前后侧板体上端设有穿孔；而U形板体两侧的二板片在底端形成一外伸嵌接片，并在上端相对U形板体上端的穿孔形成二凸伸具有穿孔的枢耳，且U形板体与二板片的对接端形成一可搭接的凸缘；二板片可以底部嵌接片嵌扣于U形板体的嵌槽，及使端缘搭接于U形板体的凸缘，并令枢耳适可对置于穿孔而可借扣钮扣结。

采用如上结构的组合式自行车置物篮，其三件式的篮体设计，不仅在包装上无习用一体式置物篮需另外包装的困扰，且其一篮体组件可先固设于车体上，提供手把一容置空间，而可省却售销后业者再进行在车体上组装篮体及手把的手续；同时，篮体本身的组装、拆卸操作简便，使消费者亦可自行组装。

综上所述，本实用新型利用可分离的篮体令其宽度可缩减，而适可配合自行车体置于一包装箱体内，具有节省包装成本的功效。

本实用新型的具体结构由以下实施例及其附图详细给出。    

图1是本实用新型的分解立体图。

图2是本实用新型的组合图。

图3是本实用新型的组合剖视图。

图4是本实用新型配合车体的组合包装示意图。

请参阅图1所示，本实用新型组合式自行车置物篮是由一U形板体(1)、二板片(2)及数扣钮(3)等构件所组成，其中：

U形板体(1)的底板两侧端缘设有一道嵌槽(11)，槽端并形成凹阶面(12)，且前后侧板上端各设有一穿孔(13)，及在二侧板两端形成凸缘(14)；另，U形板体(1)的后侧板及底板中央并各设有槽孔(15)、(16)；板片(2)在两侧及底部延伸弯板，其底部弯板并延伸一端部具有凸体(211)的嵌接片(21)，且两侧弯板上端各形成一外伸具有穿孔(321)的枢耳(22)；扣钮(3)在一端形成一较大径的帽部(31)，该帽部(31)一侧设有一具有剖槽(321)的铆扣体(32)，该铆扣体(32)前端并形成一倒钩(321)。

上述构件组成置物篮时，如图2、图3所示，将二板片(2)以其底部的嵌接片(21)的凸体(211)嵌掣于U形板体(1)底侧端缘的嵌槽(11)，并适使嵌接片(21)的片体恰搭置于槽端的凹阶面(12)，再将两侧弯板覆搭于U形板体(l)端部凸缘(14)，即使上端枢耳(22)的穿孔(221)对合于U形板体(1)的穿孔(13)，而可利用扣钮(3)以其铆扣体(32)穿扣于穿孔(221)、(13)，并用其倒钩(321)铆固，致使二板片(2)固结于U形板体(1)的两端，形成一篮体。

又，本实用新型的特色在于令篮体可缩减体积便于包装，其与车体组合实施包装的状态请参阅图4所示，将篮体以U形板体(1)后侧板与底板的槽孔(15)、(16)配合螺栓、螺帽固结于车体(4)的前部，将二侧板片(2)卸下，使篮体宽度减半，并可将二板片(2)置于车体(4)两侧，且车头的手把(41)不必拆卸而可将其旋转下弯，使手把(41)的握把段恰置于U形板体(1)中；如此，不但置物篮可与车体一并包装，且手把(41)亦可省略拆卸再组合的手续，从而节省运输、包装的人力与成本。