[实用新型]转向节

说明书

本实用新型属于机动车转向机构转向节类。

现有的机动车转向机构的转向节，是采用球铰结构；这种球铰结构的转向节，是由支臂轴和支架及转向拉杆组成的。支臂上段是锥体，与车轮的转向支臂相固定，支臂轴下端是一个球体；支架的前端通过附件组成的是一个球腔，球腔与支臂轴下端的球体构成一个球铰传动副；支架向后伸延出一个转向拉杆，拉杆由转向盘控制伸缩进行转向。这种球铰结构的转向节，摩擦面积比较小，磨损比较快，使球铰间隙很快变大，使机动车的转向灵敏性较差。

本实用新型的目的是：提供一种耐用的、转向灵敏性高的转向节。

本实用新型的技术措施是：以现有的由支臂轴和支架及转向拉杆组成的转向节为基础；支臂轴下部是园柱形的，下端面有凸环台；支架上有空间交叉相互垂直的横孔和立孔，横孔通过横销轴叉接一个单体转向叉形拉杆；支臂轴装置在支架的立孔中。

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的俯视图。

图中1是支臂轴，原有的支臂轴下部是球体，本实用新型改为园柱形；支臂轴1的下端面有凸环台，上段是锥体与车轮的转向支臂相固定。图中7是支架，原有转向节的支架前端通过附件组成的是一个球腔，球腔与支臂轴下端的球体构成球铰传动副；支架7向后伸延出一个转向拉杆6，两者为一体。本实用新型的支架7上有空间交叉的相互垂直的横孔和立孔，横孔通过横销轴4叉接一个单体转向叉形拉杆6；支臂轴1装置在支架7的立孔中。图中2是防尘罩、3是挡圈。为了增加耐磨性，支臂轴1和横销轴4与支架7的横孔和立孔可采用轴承8(滚动轴承或滑动轴承)进行装配，图中AB是注油嘴。这种转向节，可在空间二维方向自由转动，不仅能满足对车轮进行灵活的转向，并且有很强的耐磨耐用性。