[实用新型]自行车中轴锁定装置

说明书

本实用新型涉及一种新型的自行车防盗锁，尤其是涉及一种能够锁定自行车中轴的防盗锁。

目前市场上出售及公众普遍使用的自行车锁尽管形形色色、种类繁多，但它们都具有一个共同特点，即锁定的部位是自行车车轮。相对自行车本身来说，车锁显然是“身外之物”，窃贼可以通过剪、割、砸、撬等手段使车与锁分离，毁锁盗车。即使这类车锁不断改进，也很难从根本上起到防盗作用，因而在一些大、中城市里，自行车被盗现象已成为困扰市民生活的日趋严重的社会问题，迫切需要得到根治。

本实用新型的目的是提供一种能克服现有技术之缺点，又与自行车车身融为一体的具有可靠防盗功能的自行车中轴锁定装置。

为达到此目的，本实用新型所米取的技术解决方案是对自行车的中轴部分做出改进设计，一种自行车中轴的锁定装置，包括中轴、中轴套、轴碗，中轴在中轴套内偏心布置，二者轴线平行，留出的空间布置车锁，中轴上平行于轴线方向开一键槽，用于容纳锁舌，锁舌(251)落入键槽(211)中，中轴(21)便处于锁定状态。

由于本实用新型一改传统的锁车轮方式，另辟蹊径，采用了中轴锁定装置，使车锁与自行车巧妙地结合为一体，用通常的盗窃手段无法将锁打开，改善了自行车的防盗功能，有效地保护了人民群众的财产安全，具有积极的社会效益和较好的经济效益。

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详述。

图1是普通自行车的外型示意图；

图2是本实用新型的中轴传动装置图；

图3为图2沿A-A剖视并逆时针转90°的剖视图；

图4是本实用新型的中轴示意图；

图5是图3中的B-B剖视图；

图6是本实用新型所采用的轴碗；

图7是图4中的C-C剖视图。

在图1中，1为自行车的车架，2为自行车的中轴传动机构，自行车的左曲柄为3，4为自行车的左脚蹬。

如图2所示的中轴传动机构2，其轴碗23与中轴套22为焊接固定，焊接点为24；中轴21通过轴碗23，配以滚珠27、衬套28，用锁母29锁紧，端盖26起密封作用。由于轴碗(23)的碗状部位(231)与其底部透孔(233)轴线重合，二者在整个轴碗(23)中呈偏心布置，但轴线平行。如图6和图7所示，使其留出的空间用于安装车锁25，从图3可以看到，车锁25是由锁套252和锁舌251组成，与中轴套22为焊接固定，锁舌251呈“L”型，当插入钥匙转动锁舌251时，使之恰好落入中轴的键槽211中，则中轴被锁定。在本实施例中，开有键槽(211)的中轴(21)在组装后，在锁定状态，左曲柄(3)与地面的夹角为90°，左脚蹬(4)接近地面。如果形象地把自行车的左脚蹬4的运动轨迹圆钟，则此时左脚蹬4位于钟的6点处。因此在中轴锁定状态下，自行车脚蹬为左下右上，不便推车行走，因此窃贼很容易被发现。实际上如果保证自行车左脚踏4在锁定状态下位于钟的3至6点区域内，都有相同的效果。

本实用新型的中轴21如图4和图5所示，由于键槽的缘故，中轴中部的直径要适当加大以满足中轴之强度要求，所以中轴21的键槽211所在部位之直径比普通中轴相应部位之直径大10％～50％。

本实用新型中的车锁25锁芯为“+”字槽结构，只有用专用钥匙才能开锁。

本实用新型还可以应用于其他具有类似结构的非机动车上。