[实用新型]汽车化油器量孔螺栓节油装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车化油器量孔螺栓节油装置。

汽车化油器上装有量孔螺栓．汽缸中所吸入的汽油就是通过量孔螺栓供给的。汽油从浮子室出来后进入量孔螺栓的进油孔，然后靠汽缸吸气的负压将汽油从量孔螺栓的端头吸出并雾化。现有汽车化油器的量孔进油量偏大，致使雾化效果较差，燃烧不充分，废气排放量大。

本实用新型的目的就是提供一种改进的汽车化油器量孔螺栓，该量孔螺栓节油效果明显、性能可靠。

本实用新型的技术解决方案是：化油器量孔螺栓中心部位为一个圆柱形空腔，端头为出油孔。在量孔螺栓颈部分布有四个进油孔，进油孔与圆柱形空腔相通。本实用新型在位于量孔螺栓端头一侧的两进油孔内设置一个节油杆，该节油杆的横截面为进油孔的0.5～1，节油杆横截面的形状可以是半圆形、圆形、三角形、多边形等多种几何形状。

工作时，当汽油从进油孔进入到量孔螺栓的空腔后，靠负压向量孔螺栓端部的出油孔方向喷射。由于在进油孔内增设了一个节油杆，使得进油量减少，流速加快，汽油雾化充分。化油器采用该量孔螺栓可以大大降低汽车的使用成本，同时还不降低汽车的原有输出功率。

下面结合附图进一步说明本实用新型。

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1局部放大图。

其中：1、进油孔2、节油杆3、圆柱形空腔4、出油孔

参照附图，在化油器量孔螺栓靠近螺栓出油口4一侧的进油孔1内装入一个节油杆2。该节油杆的横截面为进油孔的0.7，横截面形状为圆形。

将改进后的量孔螺栓装在化油器上，经多次实际运行试验，节油效果非常明显。下面例举采用本实用新型的两个运行实例，以说明该量孔螺栓节油装置的节油效果。

实际运行试验1运行7年行驶已达二十多万公里的东风140载重车，由太原经天津、沈阳至哈尔滨往返满负荷拉运钢材，行程四千公里，实际耗油650公斤，平均百公里油耗16公斤，比规定标准降低了7公斤，与同行的东风、解放等同类车相比，往返节油约300公斤。

实际运行试验2驾驶同一辆汽车由太原至天津空车去，重载7吨返回，冰雪路面往返1300公里，实际耗油210公斤，平均百公里油耗16公斤，比规定标准降低了7公斤。

综上所述，采用本实用新型汽油燃烧充分，节油率高，汽车工作状况稳定，尾气不再排放黑烟或蓝烟，减少了对大气环境的污染。其安装简便，易于推广，适合于国产大中型货车、客车、212发动机车型的车辆使用，具有相当可观的社会效益和经济效益。