[实用新型]具有弹性调整构造的自行车座垫内壳

说明书

本实用新型涉及一种具有弹性调整构造的自行车座垫内壳，特别是涉及一种设有可调整距离的前、后配置体，以改变钩扣弹簧的张力，可获得不同的弹性的自行车座垫内壳。

如图1所示，以往的自行车座垫由一个位于最下层的硬质鞍形座垫内壳1，一个覆盖于座垫内壳1顶面的发泡体或海绵的弹性层2，一个包覆整体的皮面(图未示)所组成，该座垫内壳1的中央部位设有一个上下贯穿的贯孔3，在贯孔3的前、后端缘4、5设有多个相对应的前钩孔6及后钩孔7，前钩孔6及对应的后钩孔7间钩扣有多条排列成辐射状的螺旋状弹簧8。

如图2所示，为另一种以往的自行车座垫，该自行车座垫内壳11的中央部位设有一个上下贯穿的贯孔12，座垫内壳11的周边形成一个环框13，该环框13的周围间隔环设有多个钩孔14，贯孔12中央设有一个配置体15，配置体15的周缘环设有多钩孔16，利用多条弹簧17，一端钩扣于环框13的钩孔14，另一端钩扣于配置体15周边的钩孔16，使弹簧17放射状地环设于座垫内壳11的环框13与配置体15周边环缘间，并将配置体15朝向环框13方向拉撑，使配置体15固定于贯孔12的中央，以提高避震的效果。

上述两以往自行车座垫的弹簧8、17都是以水平的方向钩扣在固定位置的钩孔6、7、14中，所以其水平方向的距离不变且无法调整，因此，水平方向张力、上下弯曲变形的缓冲弹性是在制造时就已经设定好，使用者无法再调整。

如果体重较重的人使用设定的弹簧张力较小时，坐在松驰状态的座垫上，因弹簧只受小的作用力就会被压缩变形，所以受到强大重力的压迫后，可发挥的回复反弹程度较小，所以，会减少座垫可发挥的缓冲弹性，相反地，体重较轻的人，如果坐在弹簧的张力被设定在比较大的张紧的状态，则要较大的作用力，才会使弹簧产生弯曲变形的缓冲弹性，小的震动发挥不了作用，所以使用者必须承受震动。

本实用新型的目的在提供一种具有弹性调整构造的自行车座垫内壳，在自行车座垫内壳中的弹簧间连接一个可调整位移的前、后配置体，以调整弹簧的张力，使用者可依本身需要随时调整座垫的弹性。

根据本实用新型，提供了一种具有弹性调整构造的自行车座垫内壳，具有一个以硬质塑胶制成的座垫内壳，该座垫内壳的中央部位设有一个上下贯穿的贯孔，该座垫内壳的周边形成一个环框，该环框的周围设有多数个钩孔，其特征在于：

该座垫内壳的贯孔内设有一个前配置体、一个后配置体、一个位移调整组件及至少两个弹簧；

该前配置体以硬质材料制成，其前端设有至少一个钩孔，后侧形成一个枢接面，底部设有一个贯穿前、后的贯孔；

该后配置体以硬质材料制成，其后端设有至少一个钩孔，其前侧形成一个与该前配置体枢接面相枢接的枢接面，底部设有一个与该前配置体贯孔对应连接的贯孔；

该位移调整组件包括一个螺栓及一个螺帽，该螺栓穿过该前配置体、后配置体的贯孔，并与该螺帽相螺接；

至少两个弹簧中的一个弹簧以一端钩扣于该环框前方的钩孔，另一端钩扣于该前配置体前缘的钩孔，另一个弹簧一端钩扣于该后配置体后缘的钩孔，另一端则钩扣于该环框后有的钩孔。

根据本实用新型的具有弹性调整构造的自行车座垫内壳，其特征在于：

该前、后配置体分别包括一个下方基块及一个上方金属固定片，该基块的顶部设有一个顶面透空的固接槽，该固接槽固定该固定片，该前配置体的固定片的前端及后配置体的固定片的后端都延伸凸出超过基块，且其凸出部位各设有至少一个钩孔。

根据本实用新型的具有弹性调整构造的自行车座垫内壳，其特征在于：

该前、后配置体其中一个配置体设有一个贯穿前后的导孔，另一个配置体与该贯孔对应处设有一个套入该导孔内滑动的导杆。

下面通过最佳实施例及附图对本实用新型的具有弹性调整构造的自行车座垫内壳进行详细说明，附图中：

图1是以往座垫的分解立体图。

图2是另一个以往座垫的分解立体图。

图3是本实用新型较佳实施例座垫内壳的上视图。

图4是本实用新型较佳实施例前后配置体的立体分解图。

图5是本实用新型较佳实施例前后配置体组合剖面图。

图6是本实用新型较佳实施例前后配置体的动作示意图。

图7是本实用新型较佳实施例前后配置体的另一个实施例分解立体图。

图8是本实用新型较佳实施例前后配置体的又一个实施例分解立体图。

如图3、4所示，本实用新型具有弹性调整构造的自行车座垫内壳包含一个座垫内壳20、一个前配置体30、一个后配置体40、一个位移调整组件50及多个弹簧60。