[实用新型]电信管道引线车

说明书

本实用新型涉及一种敷设电信电缆工程的装置，尤其是涉及一种行进于电信管道内的电信管道引线车。

在现在技术中，电信电缆的敷设一般是用一塑料管插入管道通过人力将塑料管推过管道，由塑料管带入引绳，这种方式劳动强度大，费时费力。在CN85103675A、CN213272Y的中国专利中，分别公开了一种管道穿线装置和电缆输送机，这两种方式都是通过专用机械在井外将电缆引线或电缆送入电信管道，一旦遇上管道内壁不光滑、管道淤积或有杂物时，电缆引线或电缆不易通过。

本实用新型在于提供一种行进于管道内部，较易通过电信管道，劳动强度小，施工效率高的电信管道引线车。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：这种电信管道引线车，其特征在于它含有驱动装置、传动装置、行进装置和车体，其中驱动装置可由一个以上的电机组成，传动装置可由一级以上的齿轮传动组成，驱动装置的输出轴与传动装置的相联，传动装置的最后一级传动轴与行进装置的相联，车体横截面最大尺寸≤90mm；上述的电信管道引线车，其特征在于车体的前端下部上倾，车体前端下部固定安装有一排泥铲；上述的电信管道引线车，其特征在于所述的行进装置的车轮为摩擦力较大的橡皮轮或钉轮。

本实用新型有如下述优点和效果。

1、本实用新型能自身穿过管道引线，仅需少量人员操作，穿过管道时间短，能节省人力、物力，施工效率高。

2、本实用新型前端装有排泥铲，前端形状为上倾楔形，排泥铲能推排管道中的淤泥和碎石，车体自身冲量能撞碎或撞开较大的杂物，使其能通过工况较差的管道。

3、本实用新型车轮可采用钉轮，钢钉能直接插入泥巴，钉尖直接与管壁接触，即能防止管壁内高低不平使引线车翻身，又能保证足够的摩擦力，确保车体的稳定性。

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细的描述。

图一是本实用新型的正视图。

图二是本实用新型的俯视图。

图三是单电机驱动实施例纵向剖面图。

图四是双电机驱动实施例纵向剖面图。

图五是钉轮内部结构剖面图。

图中：1、车体、    2、电机    3、电机输出轴

      4、过渡轴    5、传动轴  6、驱动轴      7、钉轮

      8、钢钉      9、环形槽  10、钉槽       11、排泥铲

      12、引线架   13、电源插座

本实用新型由车体1、驱动装置、传动装置、行进装置等构成，驱动装置固定安装在车体的中部，在驱动装置的两边安装传动装置，由传动装置带动行进装置的车轮行走，其中车体1的形状近似为船形，车体横截面最大尺寸≤90毫米，车体1的前端下部上倾，且在前端下部固定安装有排泥铲11推泥排石，驱动装置可由一个以上的电机2组成，传动装置可由一级以上的齿轮传动组成，传动装置包括过渡轴4，传动轴6，驱动装置通过输出轴3与传动装置的过渡轴4相联，行进装置包括驱动轴6和车轮，车轮采用摩擦力较大的橡皮轮或钉轮7，传动装置最后一级传动轴与行进装置的驱动轴6相联，本实用新型在电机的驱动下，通过传动装置变速后，驱动行进装置的车轮在电信管道内行进，在车体1的尾部固定安装有引线架12和电源插座13，电机1的电源电线通过插座13在引线架上打结固定后外接直流电源，在引线车行进过程中，电源电线固定在引线架12上，电源插座13不受力，在引线车通过电信管道后，带入引线最终牵引电缆穿过管道。

本实用新型最佳实施例为车体1使用铸铁材料，驱动装置由两个电机组成，传动装置为二级齿轮传动，车轮使用钉轮，钉轮内开有一环形槽9，沿环形槽9周边和径向均匀对称开设若干个钉槽10，钢钉8的钉头设置在环形槽9内，钉身设置在钉槽10中，钉轮7的钢钉8能扎入淤泥直接接触管壁，车头的排泥铲11能推泥排石，遇较大障碍物时，以引线车自身重量和速度，可将其撞碎或撞开。

本实用新型能在较短时间内顺利通过各种工况的电信管道，高效率进行电信管道的引线工作，节省人力，物力。