[实用新型]汽车机芯自动换向机构无效
| 申请号: | 95202761.5 | 申请日: | 1995-02-17 |
| 公开(公告)号: | CN2223861Y | 公开(公告)日: | 1996-04-03 |
| 发明(设计)人: | 吴树财 | 申请(专利权)人: | 吴树财 |
| 主分类号: | G11B15/18 | 分类号: | G11B15/18 |
| 代理公司: | 深圳市专利服务中心 | 代理人: | 张艺影 |
| 地址: | 511746 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 机芯 自动 换向 机构 | ||
1.一种汽车机芯自动换向机构,由马达、飞轮、换向臂、介绍轮、换向齿轮、正反转齿轮、正转按键、反转按键、滑动齿轮、卷带齿轮,感应片、传感臂、凸轮、选择齿轮、中间齿轮、齿轮滑轮、皮带、出带按键所组成;其特征是:在所述的选择齿轮(17)作为中心控制组件上设置中间齿轮B(20)、中间齿轮A(18)、中间齿轮C(24)和凸轮(16)固连于一体,由齿轮锁臂弹簧(26)拉紧齿轮锁臂(25),且齿轮锁臂(25)紧扣选择齿轮(17),使中间齿轮C(24)与选择齿轮(17)相对应,卷带齿轮F(28)或者卷带齿轮R(12)瞬间停止,由感应片R(13)、或者感应片F(29)检测换向信号;磁带的正反向转动是通过传感臂(14)和凸轮(16)机构,使选择齿轮(17)锁定解除后啮合转动来实现。
2.根据权利要求1所述的汽车机芯自动换向机构,其特征是:上述选择齿轮(17)锁定解除,是由齿轮锁臂(25)对选择齿轮(17)之锁定解除后与中间齿轮C(24)啮合转动,转到选择齿轮(17)的缺齿处,齿轮锁臂(25)在齿轮锁臂弹簧(26)拉力下,回到锁定位,同时选择齿轮(17)转动使换向臂(4)、换向齿轮R(6)和换向齿轮F(7)与滑动齿轮A(11)和滑动齿轮B(27)啮合和分离。
3.根据权利要求1或2所述的汽车机芯自动换向机构,其特征是:上述中心控制组件及中间齿轮部件均用工程塑料材料制成。
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