[实用新型]电磁制动器联接机构

说明书

本实用新型涉及一种自动制动器，具体地说是电磁制动器上的一种零部件。

目前所用的电磁制动器，由于其电磁铁推力小、体积大，故一般均将其固定于制动架的底座上，电磁铁的推杆需要通过一套杠杆传递机构与制动器中的松闸顶杆相连接，以最大限度地利用电磁铁的推力。随着电磁铁科学技术的进步，现已有大推力、小体积的直推式电磁铁问世，但如将这类电磁铁仍采用现有制动器中的联接方式与制动架相连接，则由于其制动行程长而不能充分发挥新型电磁铁快速敏捷之特性。

本实用新型的目的就是提供一种新式联接机构，以用于推力大、体积小的新式电磁铁与制动架的连接。

本实用新型的目的是这样实现的：电磁铁与制动架相接处，设计一联接机构，该机构有两个相对的侧板，两侧板的一端接有固定电磁铁的连接板，在侧板中部穿有支承轴，松闸顶杆的一端从支承轴上的径向光孔穿过并伸出连接板外。在应用时，将该联接机构固定于一侧制动臂的顶端，再将具有体积小、推力大的直推式节能电磁铁紧固于联接机构的连接板上，使电磁铁的推杆直接与松闸顶杆相对应。接通电源后，电磁铁的推杆直接推动松闸顶杆即可推动制动臂，实现松闸。

根据本实用新型所设计的制动电磁铁联接机构，可非常简捷地对现有制动器进行改造，从而省略了原有制动器中的杠杆传递机构，变长行程制动器为短行程制动器，使其同时具备了动作快捷、体积小之优点。

以下结合具体实施方式进一步详述本实用新型。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型连接板为两体的结构示意图。

如图1所示，本实用新型设计的制动电磁铁联接机构，设有两个相对的侧板1，侧板1的一端接固定电磁铁的连接板2，在两侧板1的中部穿一支承轴3，支承轴中部设一径向光孔，松闸顶杆4的一端通过该孔并伸于连接板外，电磁铁可通过紧固件紧固于连接板上，电磁铁的推杆与松闸顶杆直接相对。

本实用新型的连接板可设计成一整体平板，并在其中部开有凹槽或圆孔，使松闸顶杆可通于连接板2外，并在侧板1固定支承轴的下方设置一定位销，以防止侧板转动。本实用新型也可以将连接板2设置成中部断开的两体形式（如图2所示），这样更便于该联接机构的装卸。

本实用新型在侧板1的内侧还设置有定位凸块使该联接机构紧固于制动架后不易移位，该凸台可设置在侧板1内侧支承轴的前边或后边，也可将该凸台设置在支承轴的两边。

由此所制成的制动电磁铁联接机构结构简单，安装方便，在对现有制动器的联接机构进行改造时，可将其杠杆传递机构拆除，将本联接机构紧固于一侧制动臂上端，大推力电磁铁紧固于该联接机构的连接板上，松闸顶杆穿过联接机构中的支承轴与电磁铁的推杆直接对应即可。