[实用新型]行李箱袋拉杆

说明书

本实用新型为行李箱袋拉杆，属于日常生活、旅行用品。

目前常用的行李箱手把拉杆，如图1所示，其结构设计上有不妥之处，且在实施上会出现下列几点不足之处：

一、该结构其系于箱体(10)上设导管(11)及伸缩杆(12)，而于导管(11)顶端设扳片(13)，于扳片(13)一端形成卡抵部(14)，使用者在拉出伸缩杆(12)时，必须以手扳转扳片(13)，而藉卡抵部(14)迫紧伸缩杆(12)后固定；然而，若使用者一手捧物品，另一只手必须做扳转扳片(13)、抽拉伸缩杆(12)等动作，不仅不便且浪费时间，而且伸缩杆(12)呈直立状，当将伸缩杆(12)拉出欲在扳转扳片(13)固定时，便会因伸缩杆(12)自身重力而回缩，造成使用上的不便。

二、其轴部扳转迫压，容易变形损坏，而系于扳片(13)轴部延伸形成卡抵部(14)，当其不断转动迫抵伸缩杆(12)，因两者间会产生摩擦，又因该卡抵部(14)非圆形且转动弧度大，经一段时间使用后会产生变形而造成无法继续使用。

三、因整体之手把拉伸构造均设置在箱体(10)外侧，不仅不美观，且容易受冲撞而破坏整体之使用结构。

有鉴于此，本实用新型的目的是：提供一种使用方便、耐用性高的行李箱袋拉杆。

本实用新型一种行李箱袋拉杆，其由：一箱袋体、一把手、一拉伸杆、一止挡座、一轮座及一本体等组合而成，该拉杆设于箱袋体一侧端内面，其中，该把手与拉伸杆相连，该拉伸杆系一长度与箱体侧端面之高度相近之杆体，两支连结成∏字形，上轴端与把手连结，可供人手握持拉伸收缩；下端末尾设一阻挡块，阻挡块之两对面上设一凸耳供卡制，该止挡座其座体上一端呈弧面体，该弧面体之弧面恰与该箱体之外表面贴合，而另端则设有一槽沟座，座上设一沟槽及沟两旁设有预定之孔槽以供锁合，在沟槽前端延伸出一止挡部，供拉伸杆止挡；该轮座，系包含一轮子及设有穿孔之片体，该穿孔可与箱体锁固；该本体，系呈板状片体，两端上仰呈弧状面，弧状面体上设有孔洞，贴合于箱体上，另于本体上设有两道平行槽沟，该槽沟一端设一收容空间，槽沟上设有一卡制区，该收容空间系为配合轮子圆弧之形状，收容涵盖该轮子于空间中，而该卡制区系为设于槽沟近末端处，开设两半圆形相对之区间，可供该凸耳进入卡制。

本实用新型的优点是：使用方便、结实耐用、外型美观、适用范围大、可广泛用于各种箱袋体上。

本实用新型共有如下附图：

图1.系习用箱袋伸缩杆之立体图。

图2A、B、C、D、E、F、G.系本实用新型之立体分解图。

图3A、B.系本实用新型实施例之立体示意图。

图4.系本实用新型实施例之平面动作示意图。

图5.系本实用新型另一实施例之立体示意图。

图中标号如下：

10.箱体      11.导管      12.伸缩杆    13.扳片

14.卡抵部    20.把手      30.拉伸杆    40.止挡座

50.轮座      60.本体      70.袋体      31.阻挡块

32.凸耳      41.弧面体    42.槽沟座    421.沟槽

422.孔槽     423.止挡部   51.轮子      52.穿孔

61.弧状面    62.孔洞      63.槽沟      64.收容空间

65.卡制区    70.袋体

兹举一较佳实施例并配合附图说明如下：