[实用新型]石油测井绞车减速器

说明书

本实用新型属于一种工程部件，特别是一种用于石油测井绞车上的传动装置。

石油勘探测井仪的井下仪在测井时，由安装于专用工程车上的专用绞车在石油井中作提升运动，其提升速度也亦测井速度。以前的测井速度一般最慢为300米/小时，在汽车变速器，发动机，分动取力器，双排滚子链及绞车滚筒的已知条件下，现有的齿轮传动式减速器的最大变比i＝16.344就能满足需求。西安石油勘探仪器总厂现在生产的CYZ5140TCJ和CYZ5110TCJ型绞车即是满足这类需求的产品。而最新测井仪的测井速度要求低到30米/小时，在汽车上其他条件不变的情况下，那么就要求有更大变比的减速器。目前解决这个问题的途径都是采用液压传动带动行星减速器。这种方式的缺点是造价昂贵，加工困难，故障率高，可修性不好。

本实用新型的目的在于提供一种石油测井绞车减速器，它能满足30米/小时的测井速度的要求，同时具有加工容易，故障率低，可修性好的特点。

本实用新型以如下方式实现。

本实用新型是由壳体，输入轴，锥齿轮，传动轴，齿轮，齿套，输出轴组成的齿轮传动式减速器。减速器分为互相靠齿轮啮合和齿套咬合而连接的三个齿轮减速级。第一级是锥齿轮减速级，其中一根换向齿轮轴上顺序套装上锥齿轮II、换向齿套和锥齿轮III，两只锥齿轮要相对而装，换向齿套可分别将锥齿轮II或锥齿轮III与换向齿轮轴作咬合和放开连接，锥齿轮II与锥齿轮III齿数相等，另一根为输入轴，输入轴与换向齿轮轴相垂直，输入轴一端在外，另一端固定安装上锥齿轮I，锥齿轮I刚好同时与锥齿轮II和锥齿轮III作锥式啮合，换向齿轮轴的一端伸至下一级，并在该轴上固定安装上齿轮I，而且该轴顶端由下一级的变速齿套I作出与中间轴的一端可咬合连接。锥齿轮I的齿数Z₆＝19，锥齿轮II和锥齿轮III的齿数Z₁₁＝Z₁₃＝41。第二级是齿轮减速级，其中有两根平行安装的齿轮轴I和中间轴，齿轮轴I的一端固定安装有齿轮II，另一端固定安装有齿轮III，从中间轴的一端顺序套装齿轮IV和变速齿套I，变速齿套I可使齿轮IV与中间轴保持咬合和放开，中间轴的另一端伸至下一级后固定安装上齿轮IV，并且轴端头由下一级的变速齿套II使之与输出轴一端可保持咬合和放开连接。齿轮II与齿轮I、齿轮III与齿轮IV同时刚好啮和。本级中各齿轮的齿数Z如下，齿轮IZ₁₄＝25，齿轮IZ₁₅＝65，齿轮IIIZ₁₉＝23，齿轮IVZ₂₀＝67。第三级是构造和参数与第二级基本相同的齿轮减速级，由齿轮V、齿轮轴II、齿轮VI、齿轮VII、齿轮VIII、变速齿套II、输出轴共同构，只是以输出轴代替了第二级中的中间轴，第二、三级间的连接方式与第一、二级间的连接方式也相同。而齿轮的齿数如下，齿轮VZ₂₁＝Z₁₅＝65，齿轮VIZ₂₃＝Z₁₄＝25，齿轮VIIZ₂₄＝Z₁₉＝23，齿轮VIIIZ₂₆＝Z₂₀＝67。并且各级中的换向齿轮轴，中间轴和输出轴有同一中心线。第三级所被安装的副壳体与主壳体及前壳体之间是可拆卸连接。前壳体里还有一根输入轴I及分别装于两根输入轴上互相啮合的二只移位齿轮。

本实用新型有如下优点。

本实用新型的减速器的变比可求得如下，

第一级的变比 i 1 = Z 11 Z 0 = 2.158 ]]>