[发明专利]可调节的货车反光镜

说明书

本发明涉及一种可调节的车辆反光镜，更具体而言，本发明涉及一种既可以调节角度又可以调节位置，使其靠近或远离车辆的反光镜。

众所周知，车辆，例如货车通常在货车的两侧、略微在司机或乘客所坐位置之前的位置上设有可调节的侧视镜。对这种反光镜来说，可以进行角度调节，以为司机提供货车两侧和后面的后部周围环境的最佳视野是非常重要的。调节反光镜的角度位置不仅适于不同司机的需求(例如不同身高的司机往往要求反光镜的角度位置不同)，而且还可适应同一司机因货车挂车尺寸(长度和宽度)的变化而随之改变的要求。

在现有技术中还已知可以调节反光镜的位置，使其靠近或远离货车或车辆，以改变向司机提供的视野。当货车的挂车尺寸变化时，这是非常有用的。例如，当挂车较长时，通常希望反光镜的位置离货车侧面更远。

授予Deedreek的美国专利No．4，558，930公开了一种货车反光镜，该反光镜可以移向或移离货车。但是在该项专利中所介绍的反光镜装置在若干方面都存在着有待解决的问题。例如，其结构复杂，不允许反光镜向上和向下地变化角度，制造成本高，而且受冲击时易于破碎。因此，Deedreek的反光镜装置未得到广泛的认可。

另外，在中国专利CN 1043907A中公开了一种工业用车辆的后视镜组件，该组件可克服现有技术中使镜子和反射像振动的缺点，但是同样具有结构复杂，不允许反光镜上下调整角度等缺点。

本发明的一个目的是提供一种货车反光镜装置，该装置能克服现有技术中存在的问题，使用简便，结构简单，并且制造成本低。

为达到此目的，本发明提供了一种侧视镜装置，该装置可有控制地朝向或离开上述车辆内移或外移，它包括：一个适于固定在上述车辆上的固定支座；一个U型构件，该U型构件包括一装在上述固定支座上的弯曲部分和一对从上述弯曲部分朝离开上述车辆的方向向外延伸的平行支腿；一个可移动的镜架，该镜架可由手动接合以相对于上述U型构件移至不同的调整位置；以及一个固定在上述镜架上的反光镜部件；其特征在于，上述可动的镜架具有一对其结构和配置使得可以安放上述U型构件的上述支腿的相互间隔开的安放部分，当在所述镜架上施加足够的手动力时，上述镜架可由手动接合以沿上述支腿的一段长度移至不同的调整位置，从而使其能获得理想的横向定位；以及还包括至少一个接合元件，每个接合元件的设置和构造使得可在所述镜架的所述安放部分之一和所述U型构件的一个相应的所述支腿之间提供足够的约束，由此在停止向所述镜架施加所述手动力时，防止上述镜架沿上述支腿移动；以及所述可动的反光镜部件固定在上述镜架上，其可相对于镜架进行角位移，以使所述反光镜部件能获得所需的角度定位。

在下列的详细描述和所附权利要求书中，可以更清楚地了解本发明的这些和其它目的。

参照其中示出了用于例证的实施例的附图，可以更好地理解本发明。图中：

图1是表示本发明的反光镜装置的透视图，其中反光镜处于未从车辆伸出的位置；

图2是与图1类似的透视图，但表示反光镜装置处于从车辆伸出的位置；

图3是本发明的反光镜装置的部件分解图；以及

图4是表示本发明的反光镜调节装置的另一实施例的部件分解图。

现在具体地参见图1，图中示出的侧视镜装置总的用标号10标注。反光镜装置10包括一个反光镜部件12和总的用标号14标注的镜架。镜架14最好用丙烯腈-苯乙烯-丙烯酸酯(ASA)材料制造，呈壳形外壳，并设有一个用于安装反光镜部件12的开口15。

侧视镜装置10还包括一个总的用标号16标注的U型构件，该U型构件最好用抛光的不锈钢或铝制造。U型构件16包括若干个(两个)支腿18和一个整体成型的弯曲部分20，该弯曲部分20与各支腿18在相关的一端相联。U型构件16在其弯曲部分固定在总的用标号22标出的固定支座上。固定支座装在车的侧面，即通常用标号23标出的部位。

镜架14(包括其中所包含的所有零件)，在对其施加一足够的手动力时，可沿U型构件16的支腿18移动。这就使镜架，并由此使反光镜部件12能获得可提供最佳侧视视界的理想的横向定位。在图1中，镜架处于未伸出的位置，离车的侧面23较近。反之，图2示出了镜架入于伸出的位置，离车的侧面相对较远。