[发明专利]用于可调整转向柱的相对滑动件之间的防摩装置无效
| 申请号: | 95196303.1 | 申请日: | 1995-11-13 |
| 公开(公告)号: | CN1057497C | 公开(公告)日: | 2000-10-18 |
| 发明(设计)人: | L·G·H·巴顿 | 申请(专利权)人: | 英国托林顿有限公司 |
| 主分类号: | B62D1/18 | 分类号: | B62D1/18 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 郭洪新,黄力行 |
| 地址: | 英国沃*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 可调整 转向 相对 滑动 之间 装置 | ||
1.一种用于车辆的可调整转向柱结构(20)的夹紧机构中相对滑动零件(2,3)之间的防摩装置(1),位于两个所述的零件(2,3)之间,其特征在于,该装置包括带槽的衬套(1),该衬套具有两个弹性的法兰(7),位于衬套的表面(8)的相对面,所述零件(2,3)中的一个在该法兰上滑动,在衬套的自由状态下,法兰以与所述衬套表面成一角度延伸,从而在零件的不夹紧的状态下,所述法兰(7)迫使零件脱离相互接触,允许零件在元件上相对自由滑动,在零件的夹紧状态下,所述法兰偏转为允许在零件表面之间直接接触,提供夹紧摩擦力,并且防摩装置允许在限位位置之间滑动;在所述限位位置之间设有弹性装置(10,30)。
2.一种如权利要求1所述的防摩装置,其特征在于:限位位置设在衬套(1)的槽(4)的端部。
3.一种如权利要求2所述的防摩装置,其特征在于:弹性装置是插入在所述槽(4)中的分离件(30)。
4.一种如权利要求3所述的防摩装置,其特征在于:弹性装置形成一个带有通孔的中间部分,该孔由一个有肋的表面限定,并且布置成可容纳该机构的夹紧杆,弹性部分从中间部分向外延伸,每个弹性部分布置成对衬套的槽的一个相应限位位置进行缓冲。
5.一种如权利要求2所述的防摩装置,其特征在于:弹性装置在槽(4)的端部提供弹性部分(10)。
6.一种如权利要求2~5中之一所述的防摩装置,其特征在于:槽由壁(40)在其各纵向侧限定,壁(40)的一个表面上延伸有一个切口(44),在至少在大部分槽长度上延伸。
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