[发明专利]金属板构件

权利要求书

1.金属板构件，尤其是汽车车身零件，有承载或吸收荷载的功能，它有一个支承部分和一个工作部分，其中，支承部分(12)有一个缺口(16)，用于安装工作部分(14)的一个设计为与之互补的安装段；在金属板构件(10)装配状态下彼此相对的缺口(16)和安装段(15)的壁，设置为基本上垂直于支承部分(12)上围绕着缺口的表面；缺口(16)和安装段(15)的尺寸设计为，使工作部分(14)能通过它的安装段，不会失落和无接缝间隙地压入支承部分(12)的缺口(16)中；以及，工作部分(14)与支承部分(12)在它们的彼此相对的安装段和缺口壁面区域内，通过激光束或电子束焊接在一起。

2.按照权利要求1所述的构件，其特征为：缺口(16)和安装段(15)的尺寸设计为，它们彼此相对的壁面沿整个表面互相贴靠。

3.按照权利要求1或2之一所述的构件，其特征为：缺口(16)和安装段(15)的尺寸设计为，工作部分(14)以压配合具有预紧力地固定在支承部分(12)中，使焊接过程中，在与彼此相对的壁面相邻的构件区熔化时，能保持住工作部分(14)相对于支承部分(12)的几何位置。

4.按照前列诸权利要求之一所述的构件，其特征为：安装段(15)的壁厚大于支承部分(12)的壁厚。

5.按照权利要求4所述的构件，其特征为：支承部分(12)在缺口(16)的周边处至少局部地有一个弯曲的凸缘(38)。

6.按照前列诸权利要求之一所述的构件，其特征为：工作部分(14)由两个或多个分开制造的部分组成。

7.按照前列诸权利要求之一所述的构件，其特征为：支承部分(12)与工作部分(14)按区焊接。

8.按照前列诸权利要求之一所述的构件，其特征为：支承部分(12)与工作部分(14)气密地互相焊接在一起。

9.按照前列诸权利要求之一所述的构件，其特征为：支承部分(12)沿缺口(16)和/或工作部分(14)的周边沿其周边制有环形倒角(14a；16a)，它们构成一个坡口。

10.制造金属板构件尤其是汽车车身零件的方法，这种构件有承载或吸收荷载的功能，它由支承部分(12)和工作部分(14)组成，其中，支承部分(12)有一个缺口(16)，用于安装工作部分(14)的一个设计为与之互补的安装段(15)，此方法有下列步骤：

工作部分(14)在其安装段(15)中的尺寸应设计为，使之可无缝隙地压入支承部分(12)的缺口(16)中；

将工作部分(14)通过其安装段(15)压入支承部分(12)的缺口(16)中，使工作部分(14)不会失落地固定在支承部分(12)中；以及

借助于激光束或电子束将缺口(16)与安装段(15)互相相对的壁面区焊接起来。

11.按照权利要求10所述的方法，其特征为：将工作部分压入支承部分中，使支承部分(12)与工作部分(14)之间建立压配合连接，这种连接中不存在吸水的毛细管。

12.按照权利要求11所述的方法，其特征为：这种压配合连接相对于100毫米水柱是防水的。

13.按照权利要求10至12之一所述的方法，其特征为：支承部分与工作部分的连接是焊透的。

14.按照权利要求10至13之一所述的方法，其特征为：在焊接彼此相对的壁面区时，使用具有直径约为0.2至0.5毫米，最好为0.3毫米的激光束或电子束。