[发明专利]一种锁定装置无效
| 申请号: | 95192113.4 | 申请日: | 1995-03-07 |
| 公开(公告)号: | CN1080359C | 公开(公告)日: | 2002-03-06 |
| 发明(设计)人: | W·帕斯曼 | 申请(专利权)人: | 胡夫休尔斯贝克及福尔斯特公司 |
| 主分类号: | E05B17/00 | 分类号: | E05B17/00;E05B65/19 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 赵辛,林道棠 |
| 地址: | 联邦德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 锁定 装置 | ||
1.一种锁定装置,具有一个同时用作推压手柄(20)来操纵锁止件(53)的闭锁圆柱(30),此锁定装置尤其可用于执行汽车尾部的闭锁功能,其中,闭锁圆柱(30)沿径向分为两部分,一个是在周边的导引圆筒(31),一个是在轴线中央的柱芯(32),柱芯(32)与导引圆筒(31)虽然轴向固定,但它可转动地装在此导引圆筒(31)中,并可借助于钥匙(17)在导引圆筒(31)内在锁住和去锁旋转位置之间转换,钥匙(17)拔出后通过锁的制栓(36)将柱芯(32)与导引圆筒(31)锁定在一起,柱芯(32)将它的操纵动作传给拔爪(50),拔爪(50)在去锁旋转位置(51′)而不在锁住旋转位置(51)与锁止件(53)共同作用,闭锁圆柱(30)在圆柱外壳(10)内可沿轴向移动,并在轴向弹簧力(15)作用下从圆柱外壳(10)压出和挡靠在内止挡(19)上,但为了操纵锁止件(53),可手动克服弹簧力(15)将其伸出的端部沿轴向压入(23)圆柱外壳(10)中,其特征为:闭锁圆柱(30)只构成推压手柄(20)轴向的外段(21),它的周边的导引圆筒(31)可转动地装在圆柱外壳(10)中,外段(21)沿轴向接续为一个内段(22),此内段(22)沿径向分为两部分,亦即一部分是在轴线中央的操纵销(42),操纵销(42)与拔爪(50)周向和轴向固定,另一部分是在周边的压套(41),压套(41)虽然可以转动操纵销(42),但沿轴向固定支承(43、46),并受轴向弹簧力(15)作用,并可沿轴向移动但不能转动地在圆柱外壳(10)中导引(47、48),其中,操纵销(42)通过轴向联轴节(40)与柱芯(32)连接,以及在弹簧加载(15)的压套(41)与导引圆筒(31)之间,设置轴向的离合型面(60),在推压手柄(20)的外段(21)强迫旋转(28)时,此离合型面(60)使推压手柄(20)的内段(22)处于过载空程状态,以及,在拔爪(50)与圆柱外壳(10)之间,设置迷宫导引装置(70),此迷宫导引装置(70)使插入钥匙后引起的拔爪(50)在锁住和去锁旋转位置之间的换位转动(67),虽然允许在推压手柄(20)处于未被操纵的顶出位置下进行,却阻止其在沿轴向操纵(23)推压手柄(20)的情况下进行。
2.按照权利要求1所述的装置,其特征为:迷宫导引装置(70)由在拔爪(50)或圆柱外壳(10)上的一个滑块(57)和在圆柱外壳(10)或拔爪(50)上的两个平行的、有选择地置入滑块(57、57′)的轴向槽(71、72)组成,以及,这两个轴向槽(71、72)一方面彼此分开一个与拔爪(50)的换位(67)相应的角向距离,而另一方面在它们的外槽端,在轴向槽之间制有通道(74),此通道(74)允许滑块(57、57′)换位转动(67)。
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