[发明专利]排气管制造方法

说明书

本发明涉及一种排气管制造方法，其可以简短的制造流程，达到提高产能、降低成本及充分运用人力资源的最佳使用效果。

机动车接设排气管的目的，是用以排放内燃机燃烧所产生的废气，并且，在现阶段制造的排气管中均设有触媒转换器，经触媒转换器与废气接触，使得废气可再次产生氧化作用，生成二氧化碳及水、氮氧化物而还原成氮气，再由排气管排出车外，以避免对生态环境造成污染，因此，排气管的制造方式及制成品的优劣，对于空气的保护，确实具有相当重要的影响。

配合参看图14所示，其为目前排气管制造的人工作业方式，图中所示的工作区域布署及工序流程，包含有十三个工作站的步骤，其中每一工作站均有一人负责操作。由于以人工作业方式的工作站方式，必需依据排气管结构而安装不同的定位模具，而且，排气管细部的组合焊接，为求较佳的精确程度，使各工作站的作业人员，皆必须以位移量较小的焊接方式加以进行，再者，排气管的结构特征为立体形的空间组合，因此，对于排气管上各种组合配件，如管体前端所设的接管，管体上焊接的螺帽，接管端缘所接设的延伸管，以及挂架、压板的焊接，皆必需在空间上上、下、左、右加以转换焊接，所以各工作站的转折进行，必需能适时地加以连接，而且，各工作站的作业人员，亦仅能负责一小段立体空间形的焊接作业。

为此，十三个工作站的加工步骤，必需安排十三个作业人员，就实际作业的每日产量1200根，平均换算计每人每日产量约为92支，而且，以此人工作业方式进行加工制程，常见如下的缺点产生：

1.不易质量管理、次品率高：由于十三个工作站的加工作业，流程繁琐加工不易，并且每一工作站即形成一个可能的问题点，其加工流程的变数相对提高，使得质管工作不易追踪，而有不易质量管理及次品率提高等缺点形成。

2.制造成本偏高、人力资源浪费：由于其中的工序较多，因此，其人力成本相对提高而无法降低，并且，以此大量的人力资源，去投入单一型号的排气制造，亦为人力资源的一大浪费。

3.产量、产能偏低，为现阶段该行业之通病，并且，作业人员的轮替更换，亦为该行业带来相当大的困扰。

本发明的主要目的在于：提供一排气管结构的制造方法，该制造方法可以具有流畅的流程排定，快速的进行组装焊接作业

本发明所提供的排气管制造方法，其中的排气管包含有管体，管体一端设置盖体，盖体前端设置接管，接管前端固设延伸管，延伸管端缘设有衔接片，而于管体上适当处分别设有支撑架及挂架，两者之间覆以压板加以密合，其中，

排气管的制造方法是以下列步骤加以进行；

第一工作站焊设接管，排气管的管体可置放于支架上，管体端缘设置接管并以靠模器及合模板加以夹持定位，经由焊接装置的焊接作用，可将接管与盖体接合处加以焊固，

第二工作站焊接螺帽，排气管的管体可置放于管座上，经由顶掣器及定位台座的作用，而可以定位管体，机台上所设若干螺帽定位器，可将螺帽定位于排气管的管体及盖体上适当处，其可以机台后侧焊接用的机械手，将螺帽焊固于盖体及管体上，

第三工作站焊接延伸管及支撑架，旋转平台底端设有可提供旋转动力的动力装置，旋转平台上大致分为三个区域，管体可置放于定位装置上，定位装置包含有夹持器、延伸管夹持器以及支撑架夹持器，夹持器可夹持管体，延伸管夹持器及支撑架夹持器，可分别夹设延伸管及支撑架，令排气管形成竖立形态，而在旋转平台上的三个区域，于其中两个区域的侧端分别设有焊接用的机械手，当排气管固置于定位装置时，可以以旋转平台的转动，及机械手的焊接，令延伸管接合于接管上，以及令支撑架焊固于管体上，

第四工作站焊接挂架，其中，作业平台上设有管座，可令排气管的管体横置其上，管座侧端设有夹持器可扣持管体，作业平台上适当处设有定位台，定位台可撑持定位支撑架，使其靠合定位于盖体周面，并且，配合机械手的焊接作用，而令支撑架可固设于排气管上，

第五工作站焊接压板，其中，旋转平台底端设有动力装置带动旋转，其上设有隔离板可将旋转平台大致分成三个区域，三个区域中设有相同的作业平台及其他装置，作业平台上设有定位装置，定位装置中的管座可置放排气管管体，再以油压缸带动的扣合杆压合定位，而在旋转平台两侧所设的机械手，则可将压板焊固于排气管周面，形成压板端缘接合于支撑架与挂架的端缘上，

第六工作站，针对焊接成型的排气管作一完整的气密试验，其可将整支排气管浸入水槽当中，而若发现有不合格制品，即可于此同时，作焊接及修补作业，因此，此站的作业亦即为排气管制造的最终检验；

另外，在上述的排气管制造方法中，还可增加如下步骤：