[发明专利]车辆转向助动器

权利要求书

1、一种车辆转向助动器，包括一个输入轴、一个输出轴、一个旋转阀、一个反应压力控制阀和一个约束机构，输入轴与方向盘相连，输出轴与一对驱动轮相连、反应压力控制阀用于产生与车速成正比的反应压力，约束机构用于根据反应压力控制液压助动力，其特征在于该约束机构包括：

一个圆筒形的反应活塞，具有一个反应表面和至少一个V形的凹陷，反应压力作用在反应表面上以使反应活塞有向下偏置的倾向，而V形的凹陷设置在下部的裙部的底面上；

用于把反应活塞支撑在输入轴上的元件，支撑方式是这样的，就是反应活塞可以相对于输入轴垂向地移动，而在周向上，反应活塞则锁定在输入轴上；和

至少一个半球形的凸头，设置在输入轴的中段的一个表面上以容纳在V形的凹陷中。

2、如权利要求1所述的转向助动器，其特征在于，反应压力控制阀包括：

一个阀体，具有一个入口和一个反应通道，压力状态下的工作油通过入口提供，反应通道延伸至反应活塞的反应表面；

一个阀柱塞，具有一个外表面，在该外表面上分别设有第一个开口部分和第二个开口部分，第二个开口部分通过反应通道与第一个开口部分相通，阀柱塞以如此的方式安装在阀体内，就是阀柱塞可在第一位置和第二位置之间往复滑动，在第一位置处，第一个开口部分与入口完全相通，而在第二位置处，第一个开口部分与入口相互之间完全不相通；

一个单向阀，根据车速的下降适合于把阀柱塞推向其第二位置；和

一个弹簧，适合于把阀柱塞柱向其第一位置。

3、如权利要求1所述的转向助动器，其中的反应活塞的反应表面是由一个端面和一个外表面限定的，该端面在反应活塞的中间位置处，下部的裙部从该端面开始向下延伸，所述的外表面是直径较小的裙部的表面，该直径较小的裙部从上述的端面开始向上延伸。

4、如权利要求1所述的转向助动器，其中的反应活塞的V形凹陷的平直母线之间的夹角在100°至140°之间。

5、如权利要求1所述的转向助动器，其中的反应活塞的支撑元件包括：

四个外部的纵向槽，每个外部的纵向槽都具有半圆形的横截面，输入轴下端的十字形的部分的四个翼形部分上都具有这样的纵向槽；

四个内部的纵向槽，每个内部的纵向槽都面对着一个外部的纵向槽，每个内部的纵向槽也都具有一个半圆形的横截面；

数个钢珠，定位在十字形部分的翼形部分和反应活塞之间；和

一个钢珠定位器，使得各钢珠相互之间呈固定的分布，设置在十字形的部分的翼形部分和反应活塞之间。

6、如权利要求2所述的转向助动器，其中的反应压力控制阀进一步包括：

数个销孔，设置在阀柱塞内，与阀柱塞的运动方向平行；和

与销孔同样数目的销，每个销都插入在一个相应的销孔中，每个销都有一端固定在单向阀上。

7、如权利要求5所述的转向助动器，其中的钢珠定位器由耐热塑料制成。

8、如权利要求5所述的转向助动器，其中的反应活塞支撑元件进一步包括四个止挡，每个止挡都从输出轴的中段的端面上延伸，从面形成了四个槽，每个槽用于容纳四个翼形部分中的其中一个。

9、如权利要求6所述的转向助动器，其中的数个销的横截面积的总和至少为(Fs-Fp)/p′，其中的F s为弹簧的弹力，Fp为单向阀对阀柱塞施加的推力，P’为阀柱塞的各通道中所允许的最大反应压力。

10、如权利要求8所述的转向助动器，其中的每个止挡都有一对阶梯形的横向的台阶，以使输入轴可以安装于输出轴上。