[发明专利]管道水面拼焊方法及设备无效
申请号: | 95117625.0 | 申请日: | 1995-10-19 |
公开(公告)号: | CN1127182A | 公开(公告)日: | 1996-07-24 |
发明(设计)人: | 杨元林;叶云虎;金胜昌 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋工程总公司 |
主分类号: | B23K31/02 | 分类号: | B23K31/02;// |
代理公司: | 宁波市专利事务所 | 代理人: | 张莉华 |
地址: | 315200 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 管道 水面 方法 设备 | ||
1.一种管道水面拼焊方法,其特征在于包括下列步骤(1).首先将需要焊接的两管段的两端用盲板密封后漂浮于水面,再将一定量的水灌入船体上的各调节舱使船体均匀下沉,当待焊管道漂浮在水面,同时吃水小于船体止水带两端的吃水深度时,可将两待焊管道送入船体上操作舱的中间位置;(2).将船体调节舱中的水抽出使船体吃水减少,直到止水带与管道外圆接触而止水,然后割去两待焊管端上的盲板,用动力设备将两管端慢慢对拢;(3).分别在浮体两端插下定位桩就可在水面进行管道对口焊接,焊接后可在拼焊船上进行探伤,防腐处理;(4).管道焊接好后再向船体内灌水使船体均匀下沉,并将已焊接好的管道从船体上移开浮于水面。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于可将待焊管道从拼焊船的两端送入主体(8)操作舱(4)的中间位置,并使两管端部间留有70~80cm的间距。
3.一种使用权利要求1所述方法的所用设备,其特征在于由互相隔离的操作舱、调节舱构成的主体固定在由互相隔离的密封舱,调节舱构成的两浮体中间,并在主体两外侧设置止水带组成的拼焊船。
4.根据权利要求3所述的设备,其特征在于浮体(1)为圆管形或箱体形,分隔成三个独立的密封舱或多个密封舱,两端为对称的上有开口的调节舱(2),两端面上还焊接有圆环形的抱攀,主体(8)由钢板和型钢焊接成三个独立的密封舱,中间为操作舱(4),两边为对称的上有开口的两调节舱(3)及在两调节舱(3)之间的隔离舱(7),两隔离舱(7)的外边缘上还放置由软性材料制成的U形止水带(6),将制造好的主体(8)横向垂直焊接固定在两竖向平行的浮体(1)中间对称位置上构成整体的拼焊船。
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