[发明专利]车用低压直流变频装置无效
| 申请号: | 95116792.8 | 申请日: | 1995-10-26 | 
| 公开(公告)号: | CN1042279C | 公开(公告)日: | 1999-02-24 | 
| 发明(设计)人: | 刘海先 | 申请(专利权)人: | 刘海先 | 
| 主分类号: | H02M7/44 | 分类号: | H02M7/44 | 
| 代理公司: | 北京申翔知识产权服务公司专利代理部 | 代理人: | 颜涛 | 
| 地址: | 100086 北京*** | 国省代码: | 北京;11 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 低压 直流 变频 装置 | ||
1、一种车用低压直流变频装置,它包括直流变频部分,其特征在于,还包括:滤波抗干扰部分和直流升压部分,直流电源通过至少一个上述滤波抗干扰部分施加于至少一个上述直流升压部分,而上述直流升压部分将升高了电压的直流电驱动变频部分把直流电变换成所需的交流电源。
2、根据权利要求1所述的变频装置,其特征在于上述的直流升压部分是具有控制器的并联开关稳压电源电路。
3、根据权利要求2所述的变频装置,其特征在于上述的并联开关稳压电源电路由电感(L2)、晶体三极管(T1),二极管(D1)、控制器、电阻(R2)和电阻(R3)及电容(C2)构成,上述电感(L2)的一端与直流输入的正端连接,其另一端连接到二极管(D1)的正极和三极管(T1)的集电极;上述的并联开关稳压电源电路输出的正端和负端之间连接有已串联连接的电阻(R2)和电阻(R3)、以及电容(C2);作为开关的三极管(T1)的基极连接到控制器的控制信号输出端,而其发射极与上述输出的负端相连接以及上述控制器的电压输入端与串联连接的电阻(R2)和电阻(R3)之间的节点相连接,且上述控制器的接地端与上述输出的负端连接。
4、根据权利要求1的变频装置,其特征在于上述的整流升压部分是具有控制器的推挽变换型升压电路。
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