[发明专利]汽车轮胎低压遥控告警器无效
| 申请号: | 95116522.4 | 申请日: | 1995-10-04 |
| 公开(公告)号: | CN1146957A | 公开(公告)日: | 1997-04-09 |
| 发明(设计)人: | 王玉西;王文林 | 申请(专利权)人: | 王玉西 |
| 主分类号: | B60C23/02 | 分类号: | B60C23/02 |
| 代理公司: | 浙江省专利事务所 | 代理人: | 王官明 |
| 地址: | 317400*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车轮胎 低压 遥控 告警 | ||
本发明涉及汽车轮胎气压在指定压力以下时,能向司机发出信号的告警器。
汽车是最重要的交通工具之一。轮胎在汽车行驶时容易损坏,特别由于气压低而引起轮胎损坏是常见现象。但是轮胎气压不足,司机一般不易发觉。因此,如何使司机能及时地发现轮胎缺气,是极需解决的问题,目前,还没有一个实用的报警仪器。已有的文献,如中国专利CN93206186.9,名称为《汽车轮胎低压自动报警装置》,该专利提出了汽车轮胎低压时,向司机发出报警,但由于该装置在结构上存在缺陷,并且电器线路利用有线传导,不适合于安装在轮胎上,所以缺乏实用性。
另外,汽车轮胎工作环境差,直接受雨水和泥沙等侵蚀,外露于严寒酷暑之中,所以,对报警仪器的耐用性要求也很高。
本发明的目的是设计一种以可靠的开关和遥控电路组成的汽车轮胎低压告警器。
本发明汽车轮胎低压遥控告警器的开关设计方案是:有连接汽车轮胎气门杆的外套,外套内安装触片和推动机构,所谓的推动机构是外套内有推杆,推杆连接气门阀座,阀座中安装气门阀顶针,推杆与弹簧相配合,弹簧的另一端有调压螺帽,调压螺帽与推杆顶部压板之间安装触片。
本发明的汽车轮胎低压遥控告警器开关,其所谓的触片是铜片,特别是紫铜片,触片可以安装在推杆的顶部压板上或安装在调压螺帽上。如果触片安装在顶部压板上,在触片与顶部压板之间有绝缘垫;若将触片安装在调压螺帽上,在触片与调压螺帽之间有绝缘垫。
本发明汽车轮胎低压遥控告警器开关,其所谓的顶部压板是连着调节螺杆,调节螺杆与推杆连接。
本发明汽车轮胎低压遥控告警器开关,在外套的端部有防尘套,防尘套可与调压螺帽相连或外套相连。
本发明汽车轮胎低压遥控告警器开关,其气门阀座顶部有缩颈,气门阀座中的气门阀顶针上有橡胶圈。
本发明汽车轮胎低压遥控告警器的发射电路,由指示电路、自激多谐振荡器和高频发射电路等所组成。
本发明汽车轮胎低压遥控告警器的接收电路,由滤波、稳压电路,信号接收头,一级放大,二级放大,选频放大,语音触发电路和功放电路等所组成。
本发明公开了一种汽车轮胎在缺少气压,包括漏气或低压时的告警器,安装在轮胎气门杆上,具有结构合理,体积小,适合工业化生产,使用可靠,实用性强,能及时、准确地将气压限定值信号送到驾驶室,使司机知道。
图1是本发明汽车轮胎低压遥控告警器开关示意图;
图2是汽车轮胎低压遥控告警器发射电路示意图;
图3是汽车轮胎低压遥控告警器接收电路示意图。
下面结合图1-图3对本发明的一个实施例作详细的说明。
1、绝缘垫;2、调节螺杆;3、弹簧;4、开关外套;5、橡胶垫;6、气门阀顶针;7、气门阀座;8、橡胶圈;10、橡胶垫;11、推杆;12、调压螺帽;13、防尘套;14、触片;15、引线孔;16、缩颈;17、连接气门杆螺纹;18、推杆上的弹簧挡板;19、顶部压板;9、橡胶圈。
本发明涉及汽车轮胎低压遥控告警器,由开关、发射电路和接收电路等所组成,开关连接在轮胎气门杆上,发射电路安装在轮胎钢圈上,接收电路安装在驾驶室内。
告警器开关,将汽车轮胎气门杆内原气门芯子取出,将开关外套4的连接螺纹17与气门杆相连,在胎内气压的作用下,气压通过气门阀座7的缩颈16孔,将气门阀顶针6向上推动,顶针橡胶圈8垫片封住气口阀口,推杆11同时向上推动,在挡板18带动下弹簧3被压缩,气门阀外壳垫片橡胶圈9与开关外套4下部垫片橡胶垫密封,封住胎内空气不致外流,推杆11上的调节螺杆2上的触片14与调压螺帽12的端部保持一定的间距,开关处于断开状态。
当轮胎内的气压减少,下降到少于阀值所设计的压力时,在弹簧3的作用下,推杆11向下移动,推杆调节螺杆2上的触片14与调压螺帽12端部相碰,开关闭合,发射电路工作。
当轮胎需要充气时,拧开防尘套13和调节螺杆2,另备配套的充气管拧在推杆上端螺纹内,便可直接充气。充气完毕,将节压螺杆2重新拧好,然后装上防尘套13,使开关恢复正常工作状态。
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