[发明专利]盘式制动器衬片

说明书

本发明涉及一种机动车辆的制动控制系统，特别是轿车的轻型车用的盘式摩擦片。

比较原始的摩擦片是采用石棉作为增强材料，因其对环境造成污染因此人们又研究出一些无石棉的摩擦片。如在1994年10月5日发明专利公报上公开的一种<摩擦片>(申请号93115918.0)其主要内容是以水镁石纤维代替石棉纤维作摩擦片的增强材料，具体组成如下：水镁石10～50％、钢纤维5～15％、橡胶粉3～10％、铬铁矿粉3～20％、硅灰石3～20％、蛭石粉3～20％、石墨3～15％、树脂15～30％。其不足之处是产品刚性太强刹车时易损伤制动器，同时产品的原料基本为粉剂在加工过程中粉尘会生产环境造成污染影响操作者的健康。

本发明的目的在于提供一种在加工过程中无粉尘污染使用时又不损伤制动器的盘式制动器衬片。

本发明的目的可通过以下措施来实现：一种用于轿车及轻型车辆的盘式制动器衬片，其特征在于：各组分的重量百分比为：酚醛树脂5～15％、脲醛树脂5～15％、油酸0.5～1.5％、二硫化钼0.5～1.5％、氧化锌4～6％、氟化钠4～6％、石墨粉4～6％、轮胎粉1％、硫酸钡12～18％、滑石粉12～18％、铁矿粉18～22％、铜纤维4～6％、钢纤维4～6％，玻璃纤维1～3％。各组分的重量百分比为：酚醛树脂10％、脲醛树脂10％、油酸1％、二硫化钼1％、氧化锌5％、氟化钠5％、石墨粉5％、轮胎粉1％、硫酸钡15％、滑石粉15％、铁矿粉20％、铜纤维5％、钢纤维5％玻璃纤维2％。一种用于轿车及轻型车辆的盘式制动器的制备方法，其特征在于：①混料：将酚醛树脂和脲醛树脂加入搅拌机中搅拌5～10分钟，再将油酸、二硫化钼、氧化锌、氟化钠、硫酸钡、滑石粉、石墨粉、轮胎粉、铁矿粉依次加入搅拌15～20分钟，再将玻璃纤维、钢纤维和铜纤维依次加入，搅拌至物料呈松散状态，②予处理：将上述基料干燥，其挥发份控制在2～3％，并将大料块破碎，③热压成型：将基料置于液压机的模具中，同时放入涂有粘结剂的钢背，在160～170℃、单位压力18～20MPa压制1～1.5分钟/mm，将得到盘式毛胚置于烘箱中于130～160℃维持6小时。

本发明的原料主要包括有粘结剂、填料、纤维和改性剂等四部分。其中粘结剂为树脂如酚醛树脂和脲醛树脂。它们在配方中各占5～15％，最好各占10％。增强用的填料包括有氧化锌、氟化钠、石墨粉、硫酸钡、滑石粉、铁矿粉和轮胎粉。其中氧化锌、氟化钠、石墨粉在配方中各占4～6％，最好各占5％。硫酸钡和滑石粉各占12～18％，最好各占15％。铁矿粉在配方中占18～22％，最好占20％，轮胎粉在配方中占10％。增用的纤维包括有铜纤维、钢纤维及玻璃纤维。其中铜纤维和钢纤维在配方中各占4～6％，最好占5％。玻璃纤维在配方中占1～3％，最好占2％。为改善摩擦片的性能在配方中还加有改性剂如油酸和二硫化钼。它们在配方中各占0.5～1.5％，最好是1％。

本发明产品的制备方法如下：1、混料①混合粘结剂：将酚醛树脂和脲醛树脂加入搅拌机中搅拌5～10分钟。②将填料与粘结剂混合：将油酸、二硫化钼、氧化锌、氟化钠、疏酸钡、滑石粉、石墨粉、轮胎粉、铁矿粉依次加入搅拌机中搅拌15～20分钟使之均匀混合。③将纤维与填料和粘结剂混合：在搅拌条件下依次加入玻璃纤维、钢纤维和铜纤维。全部加完后再继续搅拌，待物料呈松散状态即可出料得到的为基料。2、予处理①干燥；将基底料干燥，其可以是自然干燥也可以是烘干，其挥发份控制在2～3％。②粉碎：将干燥过的基料中大于6×6mm的料块进行破碎之后混匀备用。3、热压成型①压制：将上述基料置于液压机的模具中，同时放入涂有粘结剂的钢背，在160～170℃、单位压力18～20MPa条件下压制1～1.5分钟/mm，于是便得到将基料片固定在钢背上盘式毛坯。②热处理：将盘式毛坯码放在夹具上用螺丝紧固，然后置于烘箱中，于130℃～160℃维持6小时，之后停止加热，待温度降至60℃以下方可出料。4后处理：经喷漆和磨面后即可得到成品。

本发明相比现有技术具有如下优点：湿法加工生产避免了粉尘对环境和人体造成的污染和伤害；摩擦系数稳定、耐磨性能好；不损伤制动器的对偶。

例1