[发明专利]摇篮式童车

说明书

本发明涉及一种童车。

现有技术中，中国专利局公开了CN2172740Y、名称为“电子摇篮车”的实用新型专利，该专利通过曲柄驱动机构带动摇篮摆动，而曲柄驱动机构由电动机、变速箱等带动，因此其动力部分十分复杂，由于增加了动力驱动机构，因此这种机构不适用于折叠式童车，即使制成可折叠的童车，其折叠及打开的动作也会是很复杂的，其折叠后的体积也很大，而折叠对于童车是极为重要的，因为它可以减小运输包装的体积，降低运输成本，大人可以在暂不使用童车时将其折叠，需要时打开。由于增加了动力驱动部分，导致了整车的重量增加、童车的部件增多，生产成本提高。并且上述驱动机构对于摇篮的摆动幅度、频率不能随心所欲地按人的需要进行调节。而婴儿有时哭闹，此时需要大幅度、大频率地摆动摇篮，有时需要哄着婴儿渐渐入睡，而此时需要不断地减小摇篮的摇动幅度和频率，特别是婴儿睡着时需要慢慢地停下摇篮，与婴儿玩耍时可能需要使摇篮的摆动幅度及频率忽大忽小，而上述的机构只能机械地突然停止或突然启动摇篮的摇摆，启动后摇篮的摆幅及频率不能调节，这样会导致入睡的婴儿再醒转或使婴儿受到惊吓。美国专利US2523567也公开了一种可摇动的童车，它的结构与上述的电子摇篮车大致相同，也有一个动力驱动机构，即装在车轮轴上的曲柄驱动机构带动车座摆动，当推动车轮在支持表面上转动时，车轮带动曲轴再带动摇篮摆动，它同样存在结构复杂、不适用于可折叠的车体、生产成本高的缺陷。美国专利US3871701与本专利基本无关系，其座子部分不能摇动，其托架的距离调节与本发明的调节座子的摇摆方式的目的和结果均完全不同，因此这里不对其进行详细讨论。

本发明的目的在于提供一种结构简单、可按大人需要控制摇篮摆动幅度及频率的摇篮式童车。

本发明的技术方案是：一种摇篮式童车，包括

车架；

车轮，它设置于所述的车架的下部并用于在支持表面上滚动；

推手，它与车架相连接并用于推动所述的车架；

连接于所述车架上的座子；

一个摇摆装置，该摇摆装置包括前摆杆、后摆杆、座子，所述的车架的前部、后部分别铰接有前摆杆和后摆杆，所述的前摆杆和后摆杆的下端部分别与座子的底部活动连接；

一个锁定装置，在锁定状态下用于锁定所述的摇摆装置，使得该摇摆装置相对于所述的车架处于一个固定的位置；在解锁状态下，解除所述的摇摆装置与所述的车架之间的锁定，允许所述的摇摆装置与所述的车架相对摇动；

当所述的锁定装置处于解锁状态下，推动所述的车架相对于所述的支持表面以加速度向前或向后方向移动时，所述的摇摆装置仅仅依靠自身的惯性沿着车架的加速度相反的方向摇动；

当所述的车架相对于所述的支持表面保持静止时，并且所述的锁定装置处于解锁状态下，所述的摇摆装置能够被手推动沿着所述的车架在前、后方向上摇摆。

本发明与现有技术相比具有下列优点：

本发明省略了以曲轴为主的动力驱动装置，而使得结构简单、成本下降，不影响车架的折叠，在解锁状态下，可以直接用手推动摇摆装置，以控制其摆幅或摆动频率；也可以用手推动推手或车架，使得车架下方的车轮在支持表面上转动，而摇摆装置依靠其惯性即可与车架相对前后方向摆动，即向前加速推动车架时，摇摆装置向后摆动，而向后加速拉动车架时，摇摆装置向前摆动，并且其摆动幅度和摆动频率也可以通过人为的推动频率和力度来调节，不需要曲柄驱动装置等机械驱动装置作为动力，也不会由于曲柄的存在而影响车架的折叠。

下面结合附图及实施例对本发明作进一步的描述：

附图1为本发明的结构主视图；

附图2为附图1的W方向视图(略去车架后)；其中：

[1]、横梁；[2]、斜撑杆；[3]、折叠连接件；[4]、后腿；[5]、前腿；[6]、连杆；[7]、座子；[8]、后摆杆；[9]、前摆杆；[10]、车轮；[11]、横梁后孔；[12]、横梁前孔；[13]、调节长槽；[14]、支点；[15]、拉手；[16]、长槽；[17]、板手；[18]、锁杆；[19]、支点；[20]、推手；

实施例：参见附图1，车架的横向对称，由横梁[1]、斜撑杆[2]、折叠连接件[3]、后腿[4]、前腿[5]、连杆[6]组成，车轮[10]分别置于前腿[5]和后腿[4]的下部，推手[20]与斜撑杆[2]固定连接，前摆杆[9]和后摆杆[8]分别通过横梁前孔[12]和横梁后孔[11]铰接于车架的横梁[1]上，在横梁[1]的外部罩有保护罩，该保护罩用于将横梁[1]上的铰接处罩住，以确保座子[7]上的儿童安全。在车架的前后分别铰接有前摆杆[9]和后摆杆[8]有上端部，所述的前摆杆[9]和后摆杆[8]的下端部分别与座子[7]的底部活动连接。座子[7]在前后摆动时的状态如附图1的双点划线所示。所述的前摆杆[9]和后摆杆[8]的下端部设有距离调节装置，正常时，前后摆杆相互平行，座子[7]作保持水平的前后摆动，拉长前摆杆[9]和后摆杆[8]的下端部距离，前、后摆杆呈梯形，使得所述的前摆杆[9]的下端与所述的后摆杆[8]的下端之间的距离大于所述的前摆杆[9]的上端与所述的后摆杆[8]的上端之间的距离，可使座子[7]变为近似于钟摆式的摆动。所述的距离调节装置是所述的座子[7]后端的近底部设有前后方向的用于后摆杆[8]前后滑动的调节长槽[13]，后摆杆[8]的下端穿过该调节长槽[13]用以支持座子[7]的后部，前摆杆[9]的下端与座子[7]前端的近底部铰接用以支持座子[7]的前部，后摆杆[8]的下部在调节长槽[13]内前后滑动可调节前、后摆杆下部之间的距离。也可以在前摆杆[9]和后摆杆[8]下部的座子[7]上都开有调节长槽，以同时调节前摆杆[9]和后摆杆[8]下端的距离。参见附图2，所述的座子[7]的底部设有拉手[15]，该拉手[15]的后部与后摆杆[8]固定连接，该拉手[15]的前部与座子[7]底部上的支点[14]活动连接，推拉拉手[15]，可带动后摆杆[8]在调节长槽[13]内滑动，使后摆杆[8]分别处于附图1的I或II位置，进而调节前、后摆杆下端部的距离。在拉手[15]前后移动时，拉手[15]也需要相对于支点[14]移动，故所述拉手[15]与支点[14]连接处的拉手上开有前后方向的用于支点[14]滑动的长槽[16]，支点[14]穿过该长槽[16]将拉手[15]连接，为了使后摆杆[8]在调节长槽[13]内的位置相对稳定，支点[14]与长槽[16]的槽壁之间设有阻尼装置，即所述长槽[16]的两端部槽宽略大于支点[14]的直径，而长槽[16]中间部分的槽宽略小于支点[14]的直径，与长槽[16]相邻设有一条平行的条形槽使长槽[16]的槽壁具有弹性，这样利用长槽[16]壁的弹性压紧支点[14]使其不会在座子[7]摇动时随之滑动。该阻尼装置也可设置于调节长槽[13]内。所述的座子[7]与车架之间设有锁紧装置，即所述支点[14]还连接有可围绕该支点[14]转动的板手[17]，沿支点[14]前后对称位置的板手上分别可转动连接有两根横向的锁杆[18]，该两根锁杆[18]的外端点对准两侧车架上的定位孔，横向操作该板手[17]，可将锁杆[18]插入或拔出所述的定位孔，进而达到使座子[7]相对于车架锁紧或解除锁紧的效果。