[发明专利]传动轴取力法

说明书

本发明属于一种机械动力传输方法，特别是一种利用传动轴将动力机的动力传递给工作机或动力转换机的方法。

为了实现机械或车辆的多功能，通常采用的方法是在机械的变速箱上附加取力装置，或者在动力输出部位并行一机构来实现取力，前者虽然结构紧凑，但它增加了转换装置，因而效率有所下降，后者因结构限制，无法将动力机的功率全部取出，功率损失更大。

本发明的目的在于针对上述两种取力方法的不足，寻求一种替代的取力方法--传动轴取力法，使其传输效率更高，更符合经济性原则。

本发明的主要技术措施如下：一种传动轴取力法，它主要是在动力机的主动传动件所配置的轮辐上加工出数个供连接传动轴用的定位孔(对于主动传动件没有轮辐的可增加此轮辐)，将传动轴的一端通过这些定位孔固接在轮辐上，传动轴的另一端与工作机或动力转换机相联。

从上可见，本发明方法所构成的取力装置具有结构简单，紧凑的优点，转换效率更高。

下面结合附图给出的实施例对本发明进一步描述：

图1是用本发明的方法设计的一种液压自卸车取力装置原理图

图中1是与柴油机飞轮相连的皮带轮与轮辐一体件，在一体件1上加工有供连接传动轴2的定位孔及螺钉孔，将传动轴2的一端的定位台6插入该定位孔中并用螺钉将传动轴2固接，在传动轴2的右边是离合器3，其作用是将传动轴2引由的力实现向固定在油泵固定板4上的油泵5的传递与分离，从而实现液压自卸车的自卸功能。

其中传动轴2可以是固定长或伸缩式的，当结构紧凑时，一般用固定长式的传动轴为宜，当传动距离较大时，用可伸缩式传动轴更佳。离合器3的结构构造随后面工作机或动力转换装置而定，或由所需实现功能而定，在图中液压油泵5的位置上，可以联接其他工作机或机构，如变速箱、减速器、传动轴、发电机、碾米机、皮带轮、链轮或抽水机等。皮带轮与轮辐一体件1可以是链轮、齿轮或由某机构机械引出的轴端法兰与轮辐组件。

综上所述，本发明具有适用范围广，传动效率高，制造简单与维修方便等优点，非常适合动力和运输机械的改型和功能的增加，以满足一机多用的要求，应用本方法在传动方面几乎无主次之分，图中一体件的皮带轮和传动轴均既可以用来实现主要功能，又可以用来做为附加功能的输入，且传输的经济性极高。