[发明专利]伸长喷头的汽油进气口燃油喷射器

说明书

本发明涉及一种火花点火的内燃机，这种内燃机使用如汽油的燃料以区别于如柴油机等的其它型式内燃机。更为具体地说，本发明涉及的是安装一个燃油喷射器使其连接在至发动机气缸的流道上，其目的是减小，甚至可能消除靠近气缸进气口处的流道壁面的弄湿现象。

研究发现，进气口喷射的燃油使引向气缸进气口的壁面弄湿会有害地造成不希望有的尾管排放污染。由于日渐严格的对尾管排放污染物的管制，因此尽可能地减小这种壁面弄湿甚至理想地将其完全消除已日趋重要。一种用于将燃油注入到引向气缸进气口的流道中的电气操纵的汽油燃料喷射器的安装插座的普通结构包括一个紧接着插座与流道的交接处的前室。在寻常的燃油喷射器中，靠近喷射器喷头处有一个O形密封圈。某些条件或考虑因素通常支配着燃油喷射器安装插座相对于其相关的流道的设置，例如，1)在喷射器安装插座与流道交接处的壁面结构需要足够地强固，2)对汽车中发动机的机罩安装所施加的封装限制条件，3)流道的大小和形状，和/或4)要使用的特定燃油喷射器。迄今为止作出的设计都是将燃油喷射器的喷头或喷嘴安置在前室内而喷射器则制成将喷出的燃油输向一个标的区，通常是气缸进气阀。这种输送可以采取不同的形式，例如弯向流，即不平行于喷射器轴线的射流，或者一条直向流，即与燃油喷射器和其安装插座的共同轴线同轴的射流。几个进气口燃油喷射的例子显示在美国专利第5,085,369号；第5,156,130号和第5,201,806号中。

现已发现喷射点位于前室之内可以引起喷出的燃油的小量的，但就尾管排放污染物而论却是很重要的回流，因为回流趋向于促使壁面弄湿，有害于尾管排放。因此可以总的这样说，本发明涉及一种对汽油的进气口燃料喷射器的新颖和独特的构成和安排，使其能适应上面所提到的限制条件和考虑因素，然而也缓解或消除了前面所提到的回流问题。

简短地说，本发明包括：一种火花点火的内燃机包括一个进气流道，通过该流道空气被引入发动机气缸内，和一个同轴地安置在一个与流道相交接的燃油喷射器安装插座内的电气操纵的燃油喷射器，所述安装插座包括一个紧接着插座与流道交接点的前室，一个为密封所述燃油喷射器对所述插座的圆周在某一处所设置的O形密封圈，在该处留有至少一部份所述前室未与所述流道密封，所述燃油喷射器包括一个喷嘴，燃油从该喷嘴喷入所述流道以便夹带在朝着所述发动机气缸的进气口的方向穿过所述流道的空气中，所述燃油喷射器喷嘴包括小孔装置，在这里喷出的燃油被射离燃油喷射器，其特征在于所述小孔装置设置在所述前室之外以使其位于所述流道之内并使燃油从一个不在所述前室之内的位置喷出。

本发明公开在一个实施例中，其特征还在于所述燃油喷射器的小孔装置处于一个圆盘上，该圆盘横向地放在一个所述喷嘴的主体部份内，使带有一缘部的所述主体部份正好放置在所述圆盘之外，而整个所述缘部被放置在所述前室之外，因而位于所述流道之内。

本发明公开的实施例的特征还在于所述小孔装置基本上安置在燃油喷射器的轴线上，而燃油喷射的方向并不平行于燃油喷射器及其安装插座的共同轴线。

本发明的原理也可以结合在不是在附图中所具体展示的那些其它的实施例中，例如其中喷射器的射流或喷雾是平行于喷射器及其安装插座的共同轴线的。

本发明的特点，优点和效益在附图中以及在所附属的说明书和权利要求中都能看出，这里公开了一个目前所设想到的实施本发明最佳方式的优选实施例。

图1是根据本发明原理的一个发动机流道实施例的部份纵向截面图；其中该流道包括一个装有一个燃油喷射器的燃油喷射器安装插座。

一个火花点火内燃机10包括一个由阀控制的进气口12，一个进气流道14的下游端以密封的方式与进气口12相连通。流道14在进气口12打开时将进气送至一个发动机气缸内。发动机10包括一个电气操纵的汽油燃料喷射器16，喷射器将燃油射入流道14以夹杂在进入的空气中，以形成对发动机气缸的可燃性混合气。这就是进气口汽油喷射的一个例子，当混合气被送入气缸和进气口12关闭之后，混合气由一个火花塞(未显示)点火释放出能量，以便以寻常的方式使发动机运转。

燃油喷射器16在其它方面都与共同转让的几项专利例如第5,201,806号相似，只是阀体的长度轴向地延伸至周向地布于阀体周围的0形密封圈18的位置之外，因而喷射点就落在流道14之内了。