[发明专利]制冷系统中螺旋压缩机的油控装置

说明书

本发明总的涉及制冷系统，具体是用于这种系统中的螺旋压缩机。更具体地说，本发明涉及制冷系统中所使用的螺旋压缩机的进入管道的油控装置。但是，本发明并不局限于在下面所描述的较佳实施例。

螺旋压缩机较多地使用在从为气动工具提供压缩空气到使制冷剂在一冷却系统的制冷循环中循环的多种场合。螺旋压缩机的一种具体用途是用在通常被称作冷冻装置的制冷系统中。典型的冷冻装置除了螺旋压缩机之外还包括一冷凝器、一蒸发器或冷却器、一润滑油—制冷剂分离器、一制冷剂贮存罐和一节流阀。这些部件通过使制冷剂在系统内流过的管道系统相互连接起来。蒸发器一般包括多根把水在封闭回路中循环到另外的热交换器或冷却盘管的管子。在冷却盘管中，循环的室内空气被一鼓风机引导通过冷却盘管，以去除循环的室内空气中的热量。

冷冻器的部件通常安排得使螺旋压缩机的吸入管向下进入蒸发器。螺旋压缩机部分地被从压缩机轴承排出被带入进入转子的吸入气体中的油润滑。油和制冷剂的混合物被带入压缩循环系统，随后排放到系统的分离器，在那儿油从制冷剂中分离出来。但是，在冷冻器的低负荷运行期间，没有足够大的气体速度把油有效地带入进入压缩机的气流中。在此低负荷运行中，润滑油通常沿着吸入管持续往下流并进入蒸发器，在那儿有一个油与制冷剂的不希望有的混合。在这种情况下，油从压缩机中漏失，导致不能充分润滑压缩机，同时由于在制冷剂循环中存在大量的油而引起冷冻器性能的降低。

业已提出了许多企图解决螺旋压缩机在低负荷运行中润滑油漏失问题的种种解决方法。这些解决方法包括干脆使压缩机不在低负荷下运行，以避免润滑油的这种漏失，或者安装挡板装置以挡住润滑油，并用一喷射器系统使油返回到压缩机中，或利用蒸镏过程从制冷循环去除多余的油。第一种解决方法不适合，因为许多场合需要螺旋压缩机在低负荷下运行。最后的两种解决方法需要较多的设计上的改变，这会增加制造制冷系统的成本。

因此，本发明的一个目的是改进制冷系统。

本发明的这一目的依靠权利要求的前序部分和其特征部分所述的方法和装置来达到。

本发明的特点是为制冷系统提供一油控装置，此制冷系统具有用来增压并使制冷剂循环流过制冷系统的螺旋压缩机，并具有由外壳形成的一腔室以用于制冷剂相态的改变的蒸发器。根据本发明的一个方面，一吸入管道把蒸发器的腔室与压缩机的进入口连接起来。吸入管道在外壳开口处周围密封，并且使它的远端伸进密封处下面的腔室。根据本发明的另一个方面，一储存器位于腔室内，在吸入管的下面。使用储存器是为了收集在压缩机低负荷运行期间往下沿吸入管道流下的润滑油，当储存器的油面到达一预定高度时，管道远端的开口受到限制，因而，提高了邻近的流动速度，使得润滑油重新进入压缩机。

本发明的另外目的以及更多的有助于此目的的特性和由此产生的优点将从下面结合附图对本发明的较佳实施例所作的描述而变得更为清楚。

图1是按照本发明的、使用螺压缩机的冷冻装置的正视图，其中的蒸发器被剖开以揭示本发明改进之处；

图2是沿图1的2—2线的截面剖视图，图中详细地示出了本发明的油储存器；    

图3是本发明的油储存器工作情况的示意图；

图4是类似于图3的示意图，图中示出了充满润滑油的储存器。

现请首先参阅图1。图1示出了根据本发明的冷冻装置10。该冷冻装置10包括一螺旋压缩机12、一蒸发器或冷却器14、一冷凝器16和一润滑油—制冷剂分离器18。冷却装置10还包括一对连接到合适的管道使冷冻水从冷冻装置10循环到位于远处的热交换器的法兰盘联接器20—20。螺旋压缩机12包括一从蒸发器的开口端24延伸进蒸发器14的吸收进入管22。该进入管22在蒸发器内终止于它的远端26。一盖状油储存器28固定于进入管22的远端26，并在它们之间留有通路或间隙29，以允许适量的制冷剂流过进入管22。进入管22还包括一焊于安装板32的近端30，安装板32则用螺栓与螺旋压缩机12栓在一起。