[发明专利]柴油发动机热油供喷节能器无效
| 申请号： | 95102646.1 | 申请日： | 1995-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN1131230A | 公开（公告）日： | 1996-09-18 |
| 发明（设计）人： | 王骏熙 | 申请（专利权）人： | 王骏熙 |
| 主分类号： | F02M31/125 | 分类号： | F02M31/125;F02M27/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 630039 四川省重庆市2103*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 柴油发动机 热油 节能 | ||
【权利要求书】：
1、本装置柴油发动机热油供喷节能器，当常温柴油通过油路被压入本装置推进器(1)，再进入加热管(2)加热，热油进入补偿器。其特征在于推进器(1)可逐段推进柴油，并阻止回逆；在于加热管可逐段连续不断地提高柴油温度；在于提高温度的热油进入补偿器(3)可使热油温度得到保持和补偿。以热油方式喷射燃烧。本装置适用于各号柴油。
2、按照权利要求1所述，柴油发动机热油供喷节能器，其特征在于推进器(1)采用球形或园锥形阀门止逆阻断柴油回流。
3、按照权利要求1所述，柴油发动机热油供喷节能器，其特征在于加热管(2)采用半导体陶瓷晶片(5)作能源转换元件。
4、按照权利要求1、3所述，柴油发动机热油供喷节能器，其特征在于半导体陶瓷晶片(5)转换能源时，其恒温范围为270～300℃。
5、按照权利要求1所述，柴油发动机热油供喷节能器，其特征在于加热管(2)采用紫铜或铝合金作热传导体。
6、按照权利要求1所述，柴油发动机热油供喷节能器，其特征在于补偿器(3)利用发动机排气管余热进行保温和补偿。
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