[发明专利]无摩擦制动器

说明书

本发明提供了一种无摩擦的制动器

制动器是一种使用非常广泛的机械，现今制动器有鼓式和盘式等，大都采用摩擦方式，这些制动器容易发生制动衰退和振抖现象，散热性能差，怕泥水油污侵袭，制动时间较长，摩擦片的摩耗比较大。

本发明的目的是提供一种结构简单，不怕泥水油污侵袭，利用油液压力实现的无摩擦制动器。

本发明是这样实现的，将旋转活塞装在带有调节系统的油液箱内，当旋转活塞旋转时，调节阀门，改变油液窗的压力，实现制动。

结合图1、图2。

图1：本发明的工作原理图

图2：本发明的结构图

如图1、图2：由箱体1、法兰盘2、旋转活塞3、油液窗阀4、弹簧5、调压阀6、控制杆7、旋转活塞盖8、导油孔9、导油孔10组成。

本发明是这样工作的：多面柱体的旋转活塞3，一端与法兰盘2相连，其整体装在圆形腔的箱体1内。

圆形腔一端装活塞盖8，腔壁上装有油液窗阀4和弹簧5，油液窗阀4在旋转活塞3的旋转作用和弹簧5的弹力作用下，做径向往复运动，多面柱体的旋转活塞3的大弧曲面与箱体圆形腔的内表面之间的空间组成油液窗，油液窗阀4可将油液窗分为增压室12和减压室13，在箱体油液窗阀3旁边穿过活塞盖，开导油孔10，导油孔10可从箱体内向减压室13充油液。旋转活塞3开导油孔9;调压阀6安装在转动轴11上。

如图1、图2所示，当调压阀处在开起的位置时，导油孔9和箱体空间连通，法兰盘带动旋转活塞3做逆时针转动，一方面迫使油液窗阀4向上运动，减压室13容积增长，形成负压，使箱体内的油液通过导油孔10向减压室13充油液;而另一方面，增压室12容积减小，压力增高，通过导油孔9向箱体空间排油液，这样旋转活塞3在法兰盘的带动下转动，实现运动状态。

制动状态是，当调压阀6处在关闭的位置时，导油孔9和箱体空间阻断，当法兰盘2带动旋转活塞3转动时，增压室12容积减小，液压增大，油液无从排漏，增压室12的压力将越来越大，直至使旋转活塞3停止转动，完成制动过程。

本发明特别适合于汽车、轿车等的制动，它可以克服别的制动器的种种缺点，实现无磨损、寿命长。在其它机械领域也能发挥它优良性能。本发明具有广泛的使用范围。

1.箱体  2.法兰盘  3.旋转活塞

4.油液窗阀  5.弹簧  6.调压阀

7.控制杆  8.旋转活塞盖  9.导油孔

10.导油孔  11.转动轴  12.增压室

13.减压室