[实用新型]车轮驱动装置总成

权利要求书

1、一车轮驱动装置总成，是由绕着不旋转的中心轴(5)旋转的轮毂来驱动车轮，该轮毂系用以支持着车轮，该装置包括：

一装设在上述中心轴(5)之固定件(51)上的定子(2)，该定子(2)带有多数不同极的永久磁铁(22)，平行着中心轴而径向间隔排列；

平行着中心轴(5)而轴向固定在中心轴之固定件(51)上的导电元件；

一以绝缘材料为本体(44)的环状印刷电路板(43)，该电路板上有两组导电片群，分别设于该电路板侧面的内层区域与外层区域，内层的每一导电片，分别与外层任一导电片连接，且内层的导电片群与上述导电元件相对应；

一设在中心轴(5)上作为轮毂的轮框(1)，该轮框(1)的内部设有多组径向分布且对应于永久磁铁(22)的绕组线圈(4)，形成相对于定子(2)的转子(3)，每一组绕组线圈(4)分别与电路板外层的导电片群其中之一连接，该轮框(1)系与上述电路板固定；

在上述中心轴之固定件(51)上，有一可将电力由导电元件传经电路板而至轮框(1)内部的绕组线圈(4)的供电元件；

上述轮框(1)包括分别设在中心轴(5)上的供作为支持车轮轮毂的外轮框(12)，及与电路板固定的内轮框(11)，其内轮框侧面与外轮框之间设有减速机构(6)，该减速机构包括有主动轮(61)和从动轮(62)，外轮框(12)与减速机构的从动轮连接；

本实用新型的特征在于：

上述内轮框(11)上固定着一设在中心轴上且可绕中心轴旋转的离合环(8)；

一离合元件具有两部分，其中一部分设于离合环(8)上，另一部分设于减速机构(6)的主动轮(61)上；

一控制上述离合元件动作的驱动元件。

2、根据权利要求1所述的车轮驱动装置总成，其特征在于有一比邻上述离合环（8）且可随离合环一齐轴向移动的止环（65），该止环与中心轴（5）上固定的固定件（51）之间设有弹性元件。

3、根据权利要求1所述的车轮驱动装置总成，其特征在于驱动元件为一拉线（67）。

4、根据权利要求1所述的车轮驱动装置总成，其特征在于离合元件由卡沟（81）和凸缘（611）两部分构成。

5、根据权利要求1所述的车轮装置总成，其特征在于外轮框（12）中央区域的外侧，嵌合一单向旋转的介面接头（7）。

6、根据权利要求1所述的车轮驱动装置总成，其特征在于导电元件为碳刷（42）。