[实用新型]钕铁硼可调压机动车交流发电机

说明书

本实用新型涉及一种机动车发电机，尤其是一种钕铁硼可调压机动车交流发电机。

现行的机动车发电机有两种，一种是直流发电机，它由用电磁铁作为转子磁场，通过外界电流给转子供电，使该磁场的磁力线切割定子的线圈绕阻发电，这种发电机可使转子产生强磁场，并可通过调整转子电流来调整发电机的电压，但它要消耗外供电流，需要蓄电池供电，致使该机耗能多、体积大、效率低。另一种是一种永磁交流发电机，它虽然转子不用消耗外界电流，而用一般的永久磁铁做成，但这些低能积的永磁材料所产生的磁场强度有限，故切割定子绕阻的磁力线弱，发电量不大，耗能高，并且还有着无法调节电压的主要缺点。

本实用新型的目的在于提供一种采用高能积的永磁材料做转子而提供磁能，将定子的线圈绕阻做成可调压式的线圈绕阻，能使发电机在低速运转下达到高速发电效果的钕铁硼可调压机动车交流发电机。

本实用新型实现的方式是它由机壳、定子和转子构成，其定子设在机壳内，定子的定子硅片的内侧面设有相间排列的2组定子绕阻，其中一组定子绕阻为调压绕阻，调压绕阻的外接线路经过调压器，其转子设在定子内的中心，转子是由一个转子轴和设在转子轴上的2块圆盘形的转子磁铁钕铁硼和设在转子磁铁钕铁硼正、反两个盘面上的2个转子磁爪构成，转子磁爪分别为一个是N极磁爪，一个是S极磁爪，N、S极磁爪的爪相间排列，转子轴通过轴承固定在发电机的机壳上。

本实用新型的优点在于转子磁铁采用了具有高磁能的钕铁硼材料，所以在低速运转下能达到高速发电的效果，又由于定子的定子绕阻中设有一组调压绕阻，调压绕阻外接线路经过调压器，能自动调压，使机车发电机的电压限定在150V以下。

附图说明：

本附图是本实用新型的剖面结构图。图中1是机壳，2是定子硅片，3是定子绕阻，4是定子，5是转子，6是转子磁铁钕铁硼，7是转子磁爪，8是转子轴，9是轴承，10是调压绕阻，11是调压阀，12是电磁管，13是机座，14是调压器。

下面以实施例对本实用新型详细说明：

本实用新型由机壳(1)、定子(4)和转子(5)构成。其所述的定子(4)设在机壳(1)内，它由定子硅片(2)和定子绕阻(3)构成，定子绕阻(3)设在定子硅片(2)的内侧面，定子绕阻(3)共18个，分为2组，每组9个，相间排列，其中一组的定子绕阻为调压绕阻(10)，调压绕阻(10)的外接线路经过调压器(14)，另一组不经过调压器(14)，所述的调压器(14)由电磁管(12)和调压阀(11)组成，调压器(14)选用普通机动车上常用的调压器，所述的转子(5)设在定子(4)内的中心，其转子(5)是由一个转子轴(8)和设在转子轴(8)上的2块圆盘形的转子磁铁钕铁硼(6)和设在转子磁铁钕铁硼(6)正、反两个盘面上的2个转子磁爪(7)构成，这两个磁爪(7)分别为一个是N极，一个是S极，用铁皮制成，每个转子磁爪(7)上各设有6个磁爪共12个磁爪，N、S极磁爪的爪相间排列，转子轴(8)通过轴承(9)固定在机壳(1)上，机壳(1)固定在机座(13)上。这种发电机在转速为2400转/分的情况下，其发电的电压为150V，电流为5A。