[实用新型]汽车牵引器

说明书

本实用新型属于一种车辆的拖拽装置，涉及一种汽车牵引器。

汽车行驶中途发生故障，需由其他车辆前去救助，一般情况下都是设法将故障车拖拽回检修所进行检修。拖拽时，用钢丝绳或尼龙绳一头连接故障车，另一头连接救助车。由于故障车已无动力，遇到道路不平、上岗下坡时，故障车在后忽前、忽后，开车的司机往往非常紧张。同时由于上下坡的缘故，车速突然提高或突然减慢，对绳索连结处的车辆机件，存在着不同程度的损伤。

本实用新型的目的是设计一种汽车牵引器，该牵引器具有弹性装置，当汽车发生故障，拖拽过程中利用弹性装置的伸长收缩性，使钢丝绳处于绷直状态，消除了故障车给救助车带来的不安全因素。

本实用新型的方案是通过以下方案实现的：汽车牵引器由圆形盒体、牵引钩及钢丝绳组成，盒体包括盒盖、盒底及带耳墙体，盒体内装有一中部有凸台的中心轴，钢丝绳缠绕在中心轴上，中心轴上端周边装有与轴旋转方向相同的拉力弹簧，弹簧一端与中心轴相连接，另一头固定在盒体内，凸台状中心轴的上、下凹处，分别装有固定中心轴用夹板。

该汽车牵引器构造简单、体积小、重量轻、便于携带。拖拽车辆时，该装置能随着前面的拉力伸缩，使钢丝绳保持绷直状态，可保持两车间必要距离，保障了车辆的安全。

图1为本实用新型的形状示意图

图2为本实用新型的纵向剖视图

下面结合附图及具体实施例说明如下：

在图1、图2中，汽车牵引器由圆形盒体组成，包括盒盖1、盒底2及带耳墙体3，盒盖及盒底均带有上下位置对称的连接耳4，盒体内中心位置装有一中部有凸台的中心轴5，钢丝绳6缠绕在中心轴上，钢丝绳另一端伸出盒体外，中心轴上端周边装有与中心轴旋转方向相同的拉力弹簧7，弹簧一端与中心轴相连接，另一端固定在盒体内。凸台状中心轴的上、下凹处分别装有夹板8，夹板8穿过水平位置上的上下连接耳，由小螺栓9将其与盒盖、盒底及带耳墙体连接为一体，夹板8在这里起到支撑中心轴的作用。上下夹板8内侧，还固定有挡板10，上下档板可保障钢丝绳的缠绕位置。与伸出的钢丝绳呈相反方向端的夹板8伸出长度偏长，通过该两夹板前端固定有一大螺栓 ，螺栓 中心装有牵引钩11。

使用时，将牵引钩12挂在故障车的横档上，钢丝绳挂在救助车尾端，救助车起动，将缠绕在中心轴上的钢丝绳拉长，牵引后面的故障车起动。遇有上岗下坡，由于连接着中心轴的弹簧的作用，可控制钢丝绳永远处于绷直状态，保证了两车间必要的距离，保证了安全。