[实用新型]内燃机高效节油器无效
| 申请号: | 94243752.7 | 申请日: | 1994-10-22 |
| 公开(公告)号: | CN2232983Y | 公开(公告)日: | 1996-08-14 |
| 发明(设计)人: | 纪振富 | 申请(专利权)人: | 纪振富 |
| 主分类号: | F01P11/00 | 分类号: | F01P11/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 466100 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 内燃机 高效 节油 | ||
本实用新型涉及一种节油器,具体地说是一种内燃机高效节油器,它适用于各种型号用柴油机作动力的汽车、拖拉机等。
目前,已公知的柴油内燃的各种机器运行到一定时间内燃机就会冒出很多的白烟,这时热能就白白给浪费掉了。它不仅造成对大气环境的污染,而且从排气管里排出时产生很大噪声,造成噪声污染;从另一方面来说,现有的柴油汽车、拖拉机耗油量都比较大,我国石油资源匮乏,油价相应偏高,节约用油已是迫在眉睫的大事。因此,广大的内燃机使用的单位和个人迫切需要改变目前的这一客观存在的现象。
本实用新型的目的就是为了克服现有技术中的不足之处而提供一种体积小、重量轻、成本低、效率高、耗能少,工作性能稳定可靠,安装、调试、移动方便,不用改变原机型并适用于各种型号用柴油机作动力的汽车、拖拉机等,可使被排放的热能变成机械能,达到节约用油的目的内燃机高效节油器。
本实用新型的目的是这样实现的:
在原机器水箱的位置换上一个特制的内燃机水箱,所述水箱的一侧有一个浮子室,浮子室的上端为水箱的加水口;水箱的上面固定有一贮气箱,贮气箱与水箱结合部有一个打有多个小孔的防溅垫,在贮气箱的侧面有个蒸汽排出管,蒸汽排出管和空气滤清器接通;贮水箱的上面安装有一个止回阀,紧邻止回阀有一个调节阀,使用时将排气管与调节阀接通,水箱里面的水始终以浮子红标志不低于水箱平面为宜,由于机器运行水不断蒸发排气,浮子红标志落到水箱平面时,需立即加足水。加水时,必须使用清洁的河水,或充分沉淀和过滤干净的地表水(如坑、塘水);切记不要使用脏污水或含有盐碱的水(如井水等),另外,加水器具也必须保证清洁卫生,否则会造成水道的堵塞和水箱的腐蚀。
本实用新型同已有技术相比有以下显著优点:第一,该节油器不需改变原车型,安装调试简单,稳定性高,使用方便。第二,只要水箱安装在机器上,将调节阀与排气管、蒸气排出管与空气滤清器接通,机器运行水温达到90℃以上,可节油40~50%,水温达到100℃以上可节油60%(以上数据通过对比试验获得)。第三,如果节油率按50%计算,全国每年可节油将是一个很大数字,对我国的节能工作是一个很大的贡献。第四,安装这种节油器,不仅减少了废气对大气环境的污染,而且也减少了噪声对环境的噪声污染。第五,该节油器成本低,广大用户容易接受,易于推广应用。
下面参照所给附图说明本实用新型的一个实施方案。
图1是内燃机高效节油器的结构示意图。
如附图所示:将内燃机水箱(1)安装在机器的原水箱位置上,从水箱(1)一侧的浮子室(10)上面的加水口(9)加入清洁的河水或经过沉淀过滤的坑塘水,浮子室(10)内的红色浮子(8)升到最高位置。再将水箱(1)上面的贮水箱(3)上面的调节阀(6)和柴油机上排气管接通,然后将贮气箱(3)一侧的蒸汽排出管(4)和机器上的空气滤清器接通,把机器发动着,待有温度时,打开调节阀(6),使热空气进入贮气箱(3),由止回阀(5)控制热空气只能进不能出,随着机器的运行,水箱(1)内的水沸腾,通过防溅垫(2)上面的小孔,就如蒸馍篦上冒出的蒸汽,经调节阀(6)吹入的热空气将蒸汽经蒸汽排出管(4)进入空气滤清器,这样整台机器的热能可以充分地利用,当水温达到90℃以上,节油40~50%;水温达到100℃以上,节油60%。在工作时水箱只要有水就行,不必一发现水温达到100℃就加水,但当水箱浮子由于水不断蒸发排气,红浮子降到水箱平面时需立即加足所要求的水即可,以后可重复上述过程。
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