[实用新型]溜冰鞋刹车装置

说明书

本实用新型涉及一种溜冰鞋刹车装置，特别涉及一种轮式溜冰鞋刹车装置。

一般轮式溜冰鞋均在尾端滚轮外侧固设一橡胶制的煞车块，当使用者欲使溜冰鞋煞住、立定时，即提起脚尖而令脚跟外之煞车块抵住地面而行煞车，由于仅利用煞车块与地面之摩擦而煞车，滚轮事实上还继续滚动，效果并不佳，且因煞车距离较长，偶尔还会发生来不及煞止而碰撞之状况。

本实用新型的目的在于：设计一种新型的溜冰鞋刹车装置，使刹车块不仅抵于地面且可刹住滚轮，进而达到缩短距离、迅速刹止的功效。

为了实现上述目的，本新型采用了如下结构：轮架后端设一凹陷；煞车架设于轮架上，且煞车块固设于煞车架上而亦相对枢设于轮架，并煞车块对应滚轮轮缘而设有一弧面；并煞车架上设一延伸挡止可对应伸入轮架之凹陷部份而挡止；扭力弹簧一端固设于轮架，而另端固设于煞车架或煞车块上，令煞车块的弧面常态保持一间隙；而当煞车块抵及地面时，其弧面可同时夹迫滚轮轮缘而煞止滚轮。

采用本结构可带来如下优点：

（1）缩短煞车时轮架的拖行距离；

（2）缩短煞止时间；

（3）从而，提高使用的安全性。

下面结合实例说明：

图式部份：

图1是本新型的实例侧视图。

图2是本新型的分解图。

图3是本新型的剖视图。

图4是本新型的实施例图。

图号部份：

（1） 轮架 （2） 煞车架

（3） 煞车块 （4） 扭力弹簧

（11） 凹陷 （12） 滚轮

（13） 轮轴 （14） 固定孔

（15） 螺帽 （21） 侧板

（211） 穿通孔 （22） 顶板

（23） 螺栓 （24） 延伸凸耳

（25） 螺帽 （31） 弧面

（32） 固定孔 （41）（42）弯折端

如图1、2所示，本新型包括轮架（1）、煞车架（2）煞车块（3）、扭力弹簧（4）等构件，其中：

轮架（1）于后端设一凹陷（11），并其尾端之滚轮（12）之轮轴（13）同时枢设煞车架（2）及扭力弹簧（4），轮轴（13）另端以螺帽（15）固定；又，轮架（1）尾段亦设有一固定孔（14）；煞车架（2）呈卧凵型而具二侧板（21），二侧板（21）前端各设一穿通孔（211），另，于顶面以一顶板（22）连接二侧板（21），且顶板（22）前端对应轮架（1）之凹陷（11）伸设一延伸凸耳（24），而顶板（22）具一螺帽（25）以供螺栓（23）穿通煞车块（3）而螺固；煞车架（2）之顶面（22）下与二侧板（21）间则固设煞车块（3）；煞车块（3）对应滚轮（12）轮缘而设一弧面（31），且于对应煞车架（2）之固定孔（25）位置之煞车块（3）上亦设置固定孔（32）；扭力弹簧（4）则具二弯折端（41）（42）。

组合时如图1、3所示，煞车架（2）内嵌煞车块（3）并以螺栓（23）穿通煞车块（3）而镇定于煞车块（2）上之螺帽（25）；而轮轴（13）则穿枢扭力弹簧（4）、煞车架（2）及滚轮（12），并由螺帽（15）锁定；扭力弹簧（4）之弯折端（41）（42）分别固定于轮架（1）之固定孔（14）及煞车块（3）之固定孔（32）内；又，煞车架（2）之延伸凸耳（24）则伸入轮架（1）之凹陷（11）内。

实施（操作）时，如图3、4所示，图3为常态时的状态；煞车块（3）之弧面（31）与滚轮（12）之轮缘保持一定之间隙，此时，扭力弹簧（4）之力使煞车架（2）及其内的煞车块（3）外张，但因延伸凸耳（24）卡于凹陷（11）内，故仅能使弧面（31）保持离滚轮（12）轮缘一定间隙，而不致脱开；而当煞车时，煞车块（3）抵及地面，从而连同煞车架（2）上顶，延伸凸耳（24）伸入凹陷（11）内，并煞车块（3）以其弧面（31）夹煞滚轮（12），令轮架（1）迅即煞止。当不再煞车时，扭力弹簧（4）将使煞车架（2）及煞车块（3）回复图3之状态。