[实用新型]车辆后轴同步自动转向装置

说明书

本实用新型涉及车轮后轮同步转向装置的制作。

现有车辆尤其是大型机动拖车、平板车等在车轮转弯时后轮车辙不同，需要占用较多路面，给运行和泊车均带来不便。为使车后轴在拐弯时能与前轴以相同车辙行驶，曾有使用液压机件使后轴车轮同时转向的装置，但其价格昂贵，且须在有液压系统的车辆上才能便用。另外，半挂拖车的拖车厢转向装置为车厢前部受力处装有转向托轮，车厢后轴车轮转向时仍不方便。

本实用新型目的是制作一种低成本结构简单的后轴同步自动转向装置。

车辆在转向时，由转向杆带动车轮偏移一个角度，另有一种半挂车的结构及转弯方式又不相同，车辆由车头和拖挂车厢组成，拖挂车厢前部受力处装有转向轮，本实用新型的技术解决方案是：车辆的前车轮由转向杆驱动转向或挂车的转向装置为车厢前部装有牵引转向托轮，其特征是：车辆后轮亦装有转向杆驱动后轮转向，前后轮转向杆处装有转向齿轮，转向齿轮与转向杆可转动的活络固定联接，二转向齿轮间设有传动装置与二齿轮匹配传动，传动装置为带有锥齿轮的传动轴或传动齿轮。拖挂车厢前部转向托轮为外缘为齿轮的托轮。转向齿轮固定在车头上。

本实用新型前轴的转向齿轮在转向杆带动或牵引转向齿轮转动时，带动后部的转向齿轮向相反方向转一角度，因此可使车迹近似相同，占用路面小，结构简单，安装方便。用于小型机动车亦可。

以下结合附图和通过实施例对本实用新型作进一步说明：

图1是结构示意图，图2是半挂车后轮自动转向装置图。

图3是车轮转向角度及车辙示意图。

前轮1在转弯时偏转一角度，转向杆2亦随之偏转，前轮转向齿轮3固定在车底盘并可绕轴4转动，转向杆2与转向齿轮有一可旋转的固定轴5。转向齿轮均为锥齿轮，与之匹配的传动轴6端部亦为锥齿轮7，传动轴亦被可转动的固定。前轮向右偏30°角时，转向杆2带动前转向齿轮3顺时针方向旋转，经传动轴带动后转向齿轮8逆时针方向转动，则后轮向相反方向偏角。后轮偏角大小与传动轴与转向齿轮齿数匹配有关，锥轴和齿轮齿数分别为20－40及40－60，后转向齿轮也可装在后轮之后，此时后转向杆9带动后转向齿轮前半部驱动转向。图2中车头固定的牵引转向托轮本身就是齿轮。通过传动轴带动后轮转向。