[实用新型]内燃机排气用消声器

说明书

本实用新型是供内燃机排气管道上用的用于减少内燃机的排气噪声的器具。    

据有关资料检索，目前还没有与本实用新型结构相同的内燃机排气用消声器。目前内燃机排气用的消声器的结构(如汽车、拖拉机)都采用排气管道内装钻有多孔的内管经一节或多节膨胀、压缩来消声的。这种消声器的不足之处是排气阻力较大，消声效果差。

本实用新型的目是提供一种排气阻力小，消声效果好的内燃机排气用消声器。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的。内燃机排气用消声器由外筒体、内园筒、小园筒、螺旋片、隔板和封头组成，内园筒和外筒体是同心的；隔板把内园筒和外筒体间的空间分成多段，把内园筒分成二段；小园筒装在前二段的外筒体和内园筒间的隔板上；螺旋片装在第三段外筒体和内园筒的空间内，并与外筒体和内园筒相联。封头装在外筒体的两端，并与外筒体和内园筒相联。

内园筒筒壁上沿轴向有多排通孔，小园筒筒壁上沿抽向也有多排通孔。小园筒有多个。螺旋片是多头的。螺旋片的螺距是不等的。内园筒的二端都伸出封头。小园筒的内空间和第三段外筒体和内园筒的空间相通。按上述技术方案制好后，进行表面处理(如镀铬、发兰、烘漆等)后装在内燃机的排气管上，即能起减小排气噪音作用。

本实用新型与目前所用的内燃机排气用消声器相比，具有降噪效果较明显，排气管的排气背压略有下降的优点。

附图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1——外筒体；2——小园筒；3——隔板；4——内园筒；5——螺旋片；6——封头。

下面结合附图说明本实用新型的使用情况，内燃机排气口的气体按图1所示方向进入内园筒4的前段后，经内园筒4的筒壁上的多排通孔进入外筒体1和内园筒4之间的第一、第二段空间内，经小园筒2的筒壁上的多排通孔进入小园筒2内，由此进入外筒体1和内园筒4之间的第三段空间内，由于该段内装有螺旋片5，因此气流跟着螺旋片5的螺旋方向旋转(螺旋片因与内外园筒相联，是静止不动的)，在旋转的同时使气流有次序的经内园筒4筒壁上的多排孔进入内园筒4内，一部份气体直接排出，另一部分气体沿内园筒4筒壁上的多排通孔进入最后一段外筒体1和内园筒4之间的空间内，暂存后由内园筒4筒壁上的多排通孔进入内园筒4内排出，由于气流经膨胀、压缩消声，螺旋旋转消声和储能消声三段消声，因此，其消声效果较明显，且排气背压略有下降。本实用新型在实施时先在带宽等于内园筒4(或小园筒2)周长的带材上打孔(如冲孔或轧孔)。然后在带高频焊接的卷管机上卷管；外筒体可直接把带材宽度等于外筒体周长的带材在带高频焊接的卷管机上卷管(外筒体可做园形或椭园形)，把螺旋片加工好，然后再焊接，这样可提高工效。