[实用新型]汽车防盗、防抢保安器

说明书

本实用新型涉及一种汽车保安器，特别是一种集防止被盗，防止劫持与多种报警功能于一体的汽车防盗、防抢保安装置。

现已公开的汽车保安装置中，有一种运用遥控器来控制汽车点火系统的打开与关闭并根据情况发出报警，但采用的是一发射一接收的简单单向通讯方式，保密性、可靠性、使用性均不高。

本实用新型的任务是提供一种由主机与遥控器构成的汽车保安装置，主机与遥控器之间采用双向通讯方式，即主机与遥控器上分别均设有发射及接收系统，且主机的发射和接收与遥控器的接收与发射之间一一对应，并采用密码通讯，一旦装设在汽车上的主机有反应，设于车主身上的遥控器均会产生告警，并由遥控器发出控制信号控制主机动作，当有人将车劫持开车时，一旦汽车离开车主某一设定距离，主机收不到遥控器的扫描信号，则汽车点火系统自动关闭。另外，遥控器上的接收部分采取间断、定时扫描方式，使整个装置达到可靠，保密性好及省耗电的效果。

本实用新型由按装于汽车上隐蔽部位的主机和车主随身携带的遥控器二部分组成，主机内设有执行及报警装置，其关键在于，主机与遥控器上分别都设有发射和接收系统，主机上的发射和接收与遥控器上的接收与发射一一对应，主机上的接收部分接受遥控器发出的编码讯号后输出给汽车上执行装置驱动报警或控制汽车点火系统，主机上的发射部分遇有异常情况时（如传感器发出信息）发出报警信号给遥控器接收，车主可根据接收到的情况通过控制键发出控制信号给主机接收。

以上方案可具体设计成下述形式：主机发射部分由编码器、调频振荡器，三倍频电路及功率放大器组成，编码器可存储3¹²个密码量，每部汽车配置一个编码，以防止不同用户之间的干扰和保密，编码器输出至调频振荡器再至三倍频电路以提高频率和扩展频偏，最后至功率放大器输出经1M天线发射，主机接收部分由接收天线（可与发射部分共用）收到遥控器发出的调频指令，经解调器后至码信号整形再至解码器，解码器的编码与遥控器发射编码一致，解码的输出分两路，一路至延时驱动积分电路再至状态检测器；另一路至触发器再至传感电路。状态检测与传感电路两路输出均接至定时报警器再至报警振荡器最后驱动报警装置（如汽车喇叭）。遥控器发射电路由编码器输出至振荡器再至天线发射信号（编码器控制端及电源供给中设置有开关，开关置于遥控器外壳上）；遥控器接收电路由天线（可与遥控器发射共用）接收主机发射的警情信号（调频信号）至解调器后输至码信号整形再至解码器，解码器输出分二路，一路经报警振荡电路驱动峰鸣器，另一路接至由一间歇振荡器控制的电源开关电路，间隙振荡器定时产生一脉冲电压（如10－15秒）使遥控接收部分处于间断扫描跟踪搜索状态，以节省电源耗电，其原理是当在扫描期间，主机有报警信号发出时，则间隙振荡器的定时脉冲就驱使电源开关电路工作，接通3V电源保持供电。

下面结合附图及实施例对本实用新型的工作原理及功能作进一步说明。

图1为主机发射与接收部分电原理框图；

图2为遥控器发射与接收部分电原理框图；

图3为主机发射与接收部分电原理图；

图4为遥控器发射与接收部分电原理图。

参照图1、2、3、4，将各部分电路工作原理及过程叙述如下：

一、主机发射电路

该部份由四级基本电路组成，编码器IC7采用YYH－26集成块，第1－8脚以第10－13脚加起来共12脚（位）可分别接地、B＋或悬空而组成3¹²密码量，每部汽车采用一个编码号码，以实现不同用户之间互不干扰和保密。调频振荡器BG₆采用晶振，编码器输出信号对它调频，中心频率为14.4MHZ。其输出送至下级三倍频电路BG₇，该级有二个回路选频，以滤除基波。倍频目的是提高频率和扩展频偏，最后一级是功率放大器BG₈，该级在负载75欧时，要保证输出7V，经1M天线发射功率，使远离200米的遥控器能正常接收。

2、主机接收电路