[实用新型]撞击式泄油器

说明书

本实用新型是属于石油工业系统用于开发油田时，使用有杆抽油大泵所配套的必备工具。

目前，有杆抽油大泵各类滑套滑阀式泄油器的开启是借用井内抽杆柱下部的特殊接头或工具，检泵时上提抽油杆，特殊接头或工具拉动滑套上移，打开泄油器。而泄油器下井后，在调配抽油杆和泵挂管柱的配合长度时，需要数次开关泄油器，使泄油器的可靠性受到影响。另外，蹩压泄油器的开启是借用高压泵车加压，剪断销钉打开泄油器，需要动用车辆的动力，增加了耗时，耗力和耗物，直接影响经济效益。

本实用新型的目的是设计一套专用撞击式泄油器，它可任意方便地控制泄油器开启时间，又便于区分判断油井井下几种故障原因，提高了泄油器使用的可靠性。原有滑套滑阀泄油技术，由于提抽油杆时已打开泄油器，不利于泵上油管漏失部位的查找，工作量大，效果差，其原因是由于油管漏失或泄油器未能关闭以及泄油器漏失等不易区分。本套装置就可解决这个矛盾。

本实用新型是这样实现的：它由泄油器和撞击头组成，泄油器由密封滑套面密封再加密封圈双重密封；泄油器壳体内装配有密封滑套，下接头上接壳体下部内螺纹，下接头的下端为油管连接外螺纹，壳体中部有泄油孔和固定螺孔，密封滑套设有销钉固定槽和安装密封圈槽。撞击头为圆柱状，中间设有通孔，撞击头上部为联接抽杆的接箍，接箍的中间为凹平面，撞击头下部圆柱体外形加工为锥形体，圆柱体和抽杆接箍过渡锥形斜面上加工有通孔，并与撞击头内孔相通。

以下结合附图再详加说明：图1为泄油器的结构示意图，图2为撞击头的结构示意图，图1泄油器壳体（1）上部为油管连接内螺纹，中上部为管状密封段，中下部为密封滑套泄油时，下行距离间区，在中上部管状密封段处有一个以上的泄油孔（9），另有安装固定销钉（4）的螺孔，壳体（1）下部丝扣连接内螺纹。密封滑套（2）的外形为圆柱状，并开有两个以上安装密封圈（5）的环状槽，销钉（4）安装在固定槽（10）处，密封滑套（2）内孔上下端均为锥状斜面。下接头（3）两端都是连接外螺纹，上接壳体（1）下部内螺纹，下接头（3）的下端为油管连接外螺纹。图2撞击头是开启泄油器的专用配件，是个柱状体，它和泄油分为两体，只用来开启泄油器，撞击头中间部（6）有柱状内孔，下部加工成锥形体，接箍（8）的中间为凹平面，用以打管钳上卸扣，接箍（8）和撞击头中间部（6）的过渡锥形斜面上，开有2个以上的孔（7）并和撞击头的内孔相通。当撞击头下击，堵塞密封滑套并继续下行时，下部井液通过撞击头中孔和过渡锥形斜面上的孔进入撞击头和滑套上部，减少下击时井液的阻力，检泵作业提管柱需要泄油时，撞击头接于抽杆下投入管柱内，撞击头在重力作用下快速下落，由于设计撞击头的柱状体大于滑套内孔，撞击头下部锥体作用于密封滑套内孔上部锥面，惯性冲击力作用下，密封滑套向下位移，剪切固定销钉，露出泄油孔，达到泄油的目的。管柱的连接顺序自上而下为：油管悬挂器→油管→泄油器→脱接器释放接头→泵上加长管→泵。当泄油器下井时，呈密封工作状态，由于密封滑套的中孔内径设计大于抽杆接箍和脱接器上接头，可正常进行抽油杆提下作业以及抽杆上下往复运行。

由于本实用新型采用泄油器开启和抽杆柱分离的形式，使用上述专用开启工具撞击头，可任意控制泄油器开启时间，为减少泵挂油管检查工作量，提高效率提供了条件，同时，能及时明确判断油管漏失或是泄油器的故障等原因，采取相应的解决措施。